Шота, сможете распечатать в соответствующем масштабе манекена и усадить в ваш концепт?
Тогда реально будет видно, хотя бы примерно как себя чувствует человек в автомобиле.
Я взял за образец маленькую раллийную машинку - Лянчу-Стратос, у нее тоже место для водителя очень ограничено. На второй картинке размеры людей (американских) для посадочных макетов.

как по мне лотус супер севен самая тема....https://ru.wikipedia.org/wiki/Lotus_Seven
в инете есть куча чертежей,есть возможность самому сварить подвеску,места под аккумы навалом, и если поднимется вопрос регистрации,то тоже будет проще,во всяком случае на OLX есть в продаже зарегеная реплика...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Из распечатки Лянчи Стратус видно, что места для водителя в ней меньше тк в базе, которая всего на 180 мм больше моей, вместе с ним умещается ещё и ДВС), по высоте мой концепт на 30 мм выше легендарного Форд GT40, в котором гонщик умещался в шлеме. Наглядно можно посмотреть в фильме Форд против Феррари. Но неужели вы думаете, что сконструировав два трамвая, четыре поезда, Страйк, Спидстер, Проект Х и электрокамаз я не знаю сколько места необходимо человеку?) Что касается Лотус супер севен, согласен, но он мне не нравится и не привлекает. Теперь про грузовик, с нашими комплектующими ничего просто не делается. Собрали, прокачали, работает, довольны, потёк главный тормозной цилиндр, стоял Fenox, отходил девять месяцев, взяли обычный Мелитопольский, поставили, прокачали, работает. Усилие на педали не большое, тормозит прогнозируемо и адекватно, завтра с грузом попробую.

Кстати, исходя из данных, высота Лотуса по стеклу на 10 мм меньше, чем в моих концертах.

Может, Шота, лучше по перспективной двухместке создать новую тему в проектах и туда последние посты перенести? А то обе темы интересны, но мешанина получилась.



Лотус "Семёрка" отличный классический автомобиль (хотя "Стратос" люблю намного больше ) , но у него дизайн и компановка автомобиля с ДВС, лично у меня из-за этого нет ни малейшего желания строить электро-севен, люблю когда внешность соответствует содержанию, ну или хотя бы нет такого жесткого диссонанса.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Возможно лучше создать новую тему, но на данный момент мне кажется ещё рано. На данном этапе я не могу сказать когда приступлю к производству двухместного электромобиля на МК.

Так есть раздел концепты. , Там самое место.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Нормально ездят:
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 08786.html

по ссылке на картинге,ну или что там это такое,даже подвески нету)))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

По ссылке как раз изображён квадроцикл и написано, что МК для квадроциклов. Подвеска там не видна тк там один аморт по центру. Учитывая описанные там мощности МК они должны не ездить, а летать) даже на двух моторах по 1500 Вт.

У Рудика все его авто на МК (по 3квт. на каждое заднее колесо, т. е. в сумме 6 квт.). Масса авто груженого (они двухместные) около 500 кг.
По рассказам - под горку совсем не "летают", но из моторов иногда аж вытекает от нагрева.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

То у Рудика.....)))

Я ездил на рудикарах и за рулём и пассажиром. Впечатление двоякое, в двух словах: отстой, но легко доводимый до нормального уровня, при этом без конструктивных изменений (вотличие от Электры 2)

Шота, я вовсе не сомневаюсь в ваших компетенциях. Я просто интересуюсь и задаю наводящие вопросы. Маленькие машинки, тема интересная. Их производители идут на разные нестандартные ухищрения, чтобы рационально разместить пассажиров. Мне просто хочется знать, каким образом это решено в вашем случае. Картинка вида сбоку без масштаба в этом плане не информативна. Даже фотографии не всегда дают представление об автомобиле. Если бы вы дали проекции сбоку и сверху с примерным расположением седока и важных агрегатов, это было бы намного выразительнее. Дизайн можете ваять по вашим предпочтениям, уверен, что он будет лаконичным, как у остальных ваших творений.

Тут надо разграничить:
Либо надо маленькую машинку, либо понтовую с выкрутасами кузова.
Это не есть одно и то же.

Корпус действительно маленькой машинки всегда стремится к кубической форме и аккумычи логически размещать на днище.

Если форма машины "мыльница", снизу вверх на ужатие размера, то тут мини - бикини не выйдет. Да и сделать корпус такой "улизанной" машины дорого, и размещать всю требуху придется где есть свободные ниши.

Длинный капот для электрокара - пережиток, смысл в нем? если моторы на колесах. Аэродинамика до 60 км./ч. тоже не сказывается особо. Пример - все современные троллейбусы - автобусы.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!