Все привет. От деда достался донор, в виде Заз 968м в УЖЕ в хорошем состоянии (не заводился, не работала половина электрики, не запускалась автономка, небыло тормозов и сцепы)
Таком виде как он есть он ценности не представляет (большой расход, маленькая надежность, шумность...), от того возникла мысль сделать из него очередной, на этом форуме, электромобиль.
Скорость до 60 км/ч.
Бюджет 1500$ без батарей.
Пробег 40 км по городу мне хватит.

Посоветуйте с чего бы вы начинали (без фанатизма).
Одно знаю точно - двигатель хочу безщеточный. Двигатель хочеться с возможностью организовать рекуперацию. Возможно кто-то сможет перемотать один из моих двигателей переменного тока, не бесплатно...

По контроллерам вроде понятно все или Романтик или Григорий...
Коробку пока хочу оставить родную потом или рено или переберу под свои нужды.
Дальше буду задавать вопросы по мере поступления.
Буду очень признателен радушному приему . Не пинайте сильно за глупые вопросы, потому как желание что построить огромное. А знания по электрике на уровне школьных
Может заодно обьявятся спецы из Одессы, что б помучить их вопросами при личной встрече
Всем хорошего вечера

Заз от деда это конечно отлично.
Но как с финансами то?
На акб хватит?
Ато амбиции зашкаливают - "безщеточный двигатель,рекуперация"
Какая планируется дальность пробега?

Во первых вам нужно определиться с финансами, любое желание стоит дополнительных затрат и очень часто финансовая сторона не имеет альтернативы.
По самому донору(являюсь владельцем) есть интересные и не очень хорошие моменты, перечень очень большой и для решения их необходимо место.


По двигателю понятно, но вот коробку на данном этапе особенно при небольшой массе донора можно и отправить в утиль. А лучше использовать готовый привод, например таже реношка.

_________________
---------------------------------------------------

Дедушкин запор это слишком малый шаг. Надо бы тысяч 5 долларов, из которорых 3 на "проэкт", а ещё 2 на " исправление ошибок". Такова реальность

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Тут есть форумчанин viewtopic.php?f=26&t=2124, который вписывался в бюджет 1000у.е. с проектом ЗАЗ968, но тогда двигатель только коллекторный (щеточный), по пробегу цифра не озвучена, поэтому батарейка может быть небольшой емкости.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Так и думал что что-то забыл упомянуть.
Бюджет 1500 без лития, состояние сел и поехал. Развитые приборы контроля - второй этап.
пробег 30-40 км.
Это что касаеться первого поста.
По остальным коментам.
Рекуперация и замена коробки, и подвески, и салона, и ... так же входит в список опций - "на попизже".
Машина не единственная, у каждой свой гараж и отдельно мастерская.
Попробую еще раз сформулировать вопрос: интерисует современное веяние в сфере бюджетных двигателей. Спасибо

С таким бюджетом и техзаданием можно начинать конверсию ЗАЗ, бюджетнее щеточного ДС3.6 и контроллера к нему вряд ли что найдется viewtopic.php?f=26&t=881, еще и на литий останется, километров на 20-30.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Как понимать "Бюджет без лития 1500"?
В смысле литий не планируется?
С свинцом и начинать не стоит.
Или на связку контроллер-двигатель 1500 ?

Ну и такой вопросец.... Если так ряно в высокие материи (двиг с рекперацией)
так может и донора есть смысл пересмотреть?

Ребята,как вы читаете ,"Студент" в начале темы все сказал

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

А что, Романтик делает контролеры для БЛДС или для асинхроников?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Романтик делал контроллеры для коллекторных с независимым возбуждением. А там есть рекуперация.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Так и вправду мой косяк, я потом дописал

Это уже интересно...

Рекуперацию рассматриваю в качестве бонуса, если цена вопроса не космическая.

Так я о чём, а у человека в приоритете безщёточный мотор, то есть БЛДС или асинхрон, а это не "Романтик"и явно не 1500$.

да ладно) у меня на трабике мотор самодельный 100 баксов магниты,и медь баксов 50 ...плюс контроллер 700 долларов....все расписано,бери делай,и рекуперация и малый вес...лиф комплект по дороже конечно,но то вообще зверь...
у меня есть заготовка мотра) 112й габарит сименс,есть статор с крышками,и ротор без магнитов,могу подарить,если обещаете что доделаете поставите на зазик, и выедете)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!