К нам в клуб всё чаще начали обращаться люди с просьбой переделать их автомобиль в электромобиль. При этом они даже не представляют, что сделать электромобиль своими руками стоит очень дорого. Для таких жаждущих клубчане составили приблизительные затраты на переоборудование.

Пробег на одном заряде 50км – 6000$
Пробег 100км – 10000$
Пробег 200км – 20000$

60-70% цены складывается из цены аккумуляторов. Ну и установка хорошего электродвигателя с возможностью рекуперации может доходить до 3500$.

Это не значит, что нельзя построить электромобиль дёшево. У нас в клубе есть пример переделки своими руками электромобиля Ford Fiesta с бюджетом чуть более 1000$. Но его пробег составлял 40км при максимальной скорости 50км/ч. И в итоге хозяин купил к нему хорошие литиевые аккумуляторы, что увеличило стоимость проекта до цен, озвученных выше.

Заметка от Михалыча

Когда Энтузиаст Технического Творчества, делает электромобиль себе, да не на конвейере, а в тесноте своего гаража-сарая-подвала, да не по прописанной технологии, а “методом проб и ошибок”, где бывают и потери и аккумуляторов и контроллеров и балансиров- БМСов, то свою то ТРУДОЁМКОСТЬ (затраты своего рабочего времени) он, Энтузиаст не учитывает. 
Эти ЗАТРАТЫ, с лихвой перекрываются РАДОСТЬЮ ПОЛУЧЕННОГО РЕЗУЛЬТАТА, творческого труда !
– ” Вот ОН стоит- осуществлённый !
Он -Детище моё, Он мой!
И я на нём, как окрылённый !
Хотя давно не молодой! ”
Заказ же, на коммерческой основе – иное дело. Это уже работа .
 И , если, к стоимости комплектующих, да с доставкой- растаможкой, добавить стоимость трудозатрат, то , конечная цена окажется не дешевле готового “неприлично дорогого” китайца.