| Автор |
Повідомлення |
Форум: Куплю, замовлю, шукаю Тема: Куплю зарядную станцию б.у. |
| anatoli |
|
Додано: 22 трав 2025, 08:30
|
|
Відповіді: 9
Перегляди: 4867
|
| А є кути підключати той стовпчик? Бо йому потрібно від 60 до 180 кВА |
|
 |
Форум: Поточні розробки Тема: Таврiя 1102 електро. NAT |
| anatoli |
|
Додано: 14 трав 2025, 23:31
|
|
Відповіді: 49
Перегляди: 30938
|
| розібравши winston 160 аг, з тазарі зеро, був шкований конструкцією контактів всередині. сам елемент змотаний в овальний рулон, як маковий пиріг. овальний рулон щоб влізло в прямокутний корпус. конструкція нагадує електролітичний конденсатор. фольга мідна (мінус)- графіт- сепаратор- фольга алюмінієв... |
|
|
Форум: Поточні розробки Тема: Таврiя 1102 електро. NAT |
| anatoli |
|
Додано: 14 трав 2025, 00:27
|
|
Відповіді: 49
Перегляди: 30938
|
| залізо фосфат має конструктивний дефект. навантажте батарею струмом 100 ампер, і поміряйте температуру котактних виводів кожного акумулятора. знайдете там свій кіловат тепла |
|
|
Форум: Поточні розробки Тема: Таврiя 1102 електро. NAT |
| anatoli |
|
Додано: 13 трав 2025, 16:15
|
|
Відповіді: 49
Перегляди: 30938
|
| стосовно контакторів КМ, вони розраховані на комутацію 30 вольт постійного струму, або 220 вольт змінного струму 400 Гц. У них відсутня система гасіння дуги. навіть при 80 вольт постіного струму вони вигорають. тепер по залізофосфату. Підключіть баласт , навантажте 100 ампер і переміряйте напругу, я... |
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 26 квіт 2025, 18:11
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
| Наприклад розгерметизація пакета і потік електроліт на корпус акб. Бмс того не побачить. |
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 23 квіт 2025, 22:55
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
| Буде два світлодіода послідовно. Світлодіод світиться при струмі від 20 мА. А це вже струм спазму м'язів. |
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 18 квіт 2025, 13:21
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
| На підстанції такий блок контролю ізоляції шин постійного струму |
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 17 квіт 2025, 19:04
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 17 квіт 2025, 18:51
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
|
|
Форум: Допоміжна електроніка Тема: Прибор/индикатор контроля эл. потенциала на кузове авто |
| anatoli |
|
Додано: 17 квіт 2025, 18:42
|
|
Відповіді: 15
Перегляди: 8421
|
| контроль повинен бути саме ізоляції високовольтних кіл. опір ізоляції вимірюється змінним струмом, від спеціального генератора, яким міряє опір кожного полюса відносно кузова автомобіля. 12 вольтова система не контролюється, бо вона і так одним полюсом заземлена. |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Питання про роботу "синусного" контроллера електровелосипеда |
| anatoli |
|
Додано: 11 квіт 2025, 20:31
|
|
Відповіді: 11
Перегляди: 3875
|
| Осцилографом видно повне значення змінного струму, вольтметр показує діюче значення змінного струму. Між фазами буде лінійна напруга. Змінний струм можна побачити з шунта, можна трансформатором струму. Прості контролери роблять або один прямокутний імпульс, або в кращому разі трапецію на дві сходинк... |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Питання про роботу "синусного" контроллера електровелосипеда |
| anatoli |
|
Додано: 10 квіт 2025, 23:11
|
|
Відповіді: 11
Перегляди: 3875
|
| в любому інверторі транзистори працюють в дискретному режимі. бо якщо їх загнати в лінійний режим, то там половина потужності піде в тепло. в контролерах двигуна синусоїдаллна форма формується ШИМ. І лінійність синусоїдальної форми залежить від частоти того шим, і від добротності індуктиної складово... |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Нужна помощь по доработке электробайка. |
| anatoli |
|
Додано: 09 квіт 2025, 06:23
|
|
Відповіді: 84
Перегляди: 17308
|
| У мене мопед, на розгоні бере біля 70-80 ампер, це кліщами заміряно. Стрілочний амперметр на 60 ампер, просто зашкалює. Коли розігнався до 60 км, то струм 35-40 ампер. Напруга 62 вольта. Батарея 15s E63. |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Нужна помощь по доработке электробайка. |
| anatoli |
|
Додано: 08 квіт 2025, 20:53
|
|
Відповіді: 84
Перегляди: 17308
|
СергейБ писав(ла): Ну тепер хоч зрозуміло чого воно так жерло на 11 зірці, там обороти були десь 60% від номіналу, кпд ніякий.
так ще ж потрібно профіль ризини враховувати в розрахунках |
|
|
Форум: Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів Тема: Нужна помощь по доработке электробайка. |
| anatoli |
|
Додано: 08 квіт 2025, 20:52
|
|
Відповіді: 84
Перегляди: 17308
|
| коли з'явились пакети 15аг з шевроле вольт, от тоді стало зрозуміло , що таке справжі акумулятори. Потім були ліф консерви переключені на 4 послідовно, теж їздять вже багато років без ніяких бмс. Потім пішли в 22 році збірки з хюндай кони, теж працюють гідно. До речі коновські у мене вже пройшли 900... |
|
|
| Поле сортування: |
Вхід
Реєстрація
FAQ
Пошук
Користувачі
Топлист подяк
Поточний час: 31 серп 2025, 15:25