| Автор |
Повідомлення |
Форум: Двигуни Тема: Синхронно-реактивный двигатель для тяги |
| dsk |
|
Додано: 25 лист 2015, 16:44
|
|
Відповіді: 42
Перегляди: 26476
|
| Я ж говорю - стандартный троллейбусный асинхронный двигатель 180 кВт. Тип не разглашаю. У донора заявленный критический момент - 3,4 Мн. Стартовый момент АД (как и СРД) определяется возможностями ПЧ. Для проектируемой машины требуемый макс. момент - 3,0 от Мн донора. Результатов испытаний на стенде ... |
|
 |
Форум: Двигуни Тема: Синхронно-реактивный двигатель для тяги |
| dsk |
|
Додано: 24 лист 2015, 12:02
|
|
Відповіді: 42
Перегляди: 26476
|
двигатель собран в корпусе стандартного троллейбусного двигателя.
масса 650 кг, или чуть меньше.
цена ниже стандартного асинхронника на 40 кг меди роторной клетки. |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Синхронно-реактивный двигатель для тяги |
| dsk |
|
Додано: 24 лист 2015, 11:10
|
|
Відповіді: 42
Перегляди: 26476
|
| Провели первые испытания электродвигателя, собранного по нашим чертежам. Результаты испытаний до конца не обработаны, есть некоторая заминка с нашими партнерами. Кадр с измерителя: http://2.firepic.org/2/images/2015-11/24/czb6ad2eaz0y.jpg Двигатель в сборе, вид с торца: http://2.firepic.org/2/images... |
|
|
Форум: Акумулятори (автобазар) Тема: продам аккумуляторы формата 18650 |
| dsk |
|
Додано: 10 лист 2015, 13:17
|
|
Відповіді: 177
Перегляди: 92552
|
Что сейчас есть из батареек?
Хотелось бы 5 шт. по 1,5-2,5 Ач, для шуруповорта на 18 В.
И подскажите как их лучше заряжать припоследовательном соединении. |
|
|
Форум: Електробуси, електровантажівки та спецтранспорт Тема: Електроавтобус Електрон |
| dsk |
|
Додано: 10 лист 2015, 12:05
|
|
Відповіді: 22
Перегляди: 19197
|
Вячеслав, у Вас есть подробности по этому автобусу?
Например, чей там ПЧ? |
|
|
Форум: Акумулятори та інші джерела електрики Тема: Плюсы и минусы оболочки аккумулятора |
| dsk |
|
Додано: 03 лист 2015, 17:20
|
|
Відповіді: 10
Перегляди: 6724
|
voraks писав(ла): Если надо восстановить кадмий - обращайтесь.
А что посоветуете по никель-кадмию размера SubC, емкостью 1800 мАч?
У меня в шуруповерте таких 15 шт. в одном корпусе... |
|
|
Форум: Електробуси, електровантажівки та спецтранспорт Тема: Украинский электробус БОГДАН |
| dsk |
|
Додано: 03 лист 2015, 10:27
|
|
Відповіді: 108
Перегляди: 74960
|
| Ясно, спасибо за информацию. |
|
|
Форум: Електробуси, електровантажівки та спецтранспорт Тема: Украинский электробус БОГДАН |
| dsk |
|
Додано: 02 лист 2015, 14:39
|
|
Відповіді: 108
Перегляди: 74960
|
Вячеслав М писав(ла): Испытания еще не закончены.
Не могли бы Вы сказать, на когда запланировано окончание испытаний и подведение их итогов? |
|
|
Форум: Контролери, живлення 12вольт, проводка Тема: Сколько же энергии даёт рекуперация? |
| dsk |
|
Додано: 02 жовт 2015, 11:10
|
|
Відповіді: 26
Перегляди: 15377
|
| Одна из компаний, производящих троллейбусы, написала такие цифры удельного расхода: 1) без рекуперации - 69,5 Вт*ч/(т*км) 2) с рекуперацией - 36 Вт*ч/(т*км) При этом цикл движения 36,5 с: 8,5 с - разгон, 20,5 с - выбег, 7,5 с - торможение. Итого - вопрос не корректный, каждый решает сам, исходя из п... |
|
|
Форум: Електробуси, електровантажівки та спецтранспорт Тема: электротранспорт в Европе |
| dsk |
|
Додано: 01 жовт 2015, 10:11
|
|
Відповіді: 7
Перегляди: 10456
|
В Европе знаю Cegelec a.s (чехия). В РФ - есть несколько...
Используют в основном асинхронные двигатели.
В основном трамваи и троллебусы (т.е. с проводами). Автобусы - редкость, ибо нужно много батареек.
Выбирайте АД - проще и надежнее. |
|
|
Форум: Електробуси, електровантажівки та спецтранспорт Тема: Украинский электробус БОГДАН |
| dsk |
|
Додано: 01 жовт 2015, 09:58
|
|
Відповіді: 108
Перегляди: 74960
|
Вячеслав М писав(ла): Ответы на эти и другие вопросы , касательно Электро Богдана , будут после окончания ходовых испытаний .
Вячеслав, завершились ли испытания?
Если да, то можно ли получить окончательные результаты - силовая часть, расход, общие впечатления? |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Синхронно-реактивный двигатель для тяги |
| dsk |
|
Додано: 30 вер 2015, 17:37
|
|
Відповіді: 42
Перегляди: 26476
|
| Итак, оживлю тему. Двигатель для троллейбуса посчитан, чертежи переданы на завод, изготовлен первый набор пластин ротора. Пластины собраны на валу прототипа для испытаний на механическую прочность. Испытания прошли успешно. Сейчас собирается первый прототип и готовится испытательный стенд для испыта... |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Асинхронное мотор-колесо Дуюнова |
| dsk |
|
Додано: 30 вер 2015, 17:18
|
|
Відповіді: 475
Перегляди: 210405
|
| Вы считаете , что 65 000 км на ЭлектроСлавуте это не результат ? ... А то , что Дуюнова некоторые "называют неприличными словами " , так это зависит от уровня воспитания , вернее от его отсутствия . Я имел в виду именно название видео (Дуюнов-Путин). Про технику т.н. "Славянки" ... |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Асинхронное мотор-колесо Дуюнова |
| dsk |
|
Додано: 29 вер 2015, 22:45
|
|
Відповіді: 475
Перегляди: 210405
|
| cu5VBqep1sM Вот на№;%а Вы это сюда притянули? Они там у себя на форуме уже год воду в ступе толкут, и называют Дуюнова неприличными словами (на ютуб, по крайней мере). Теперь тут будем толочь это? Будут результаты - будем обсуждать. Натравим на него Михалыча - он его со своими сериесниками быстрень... |
|
|
Форум: Двигуни Тема: Програма розрахунку моторів MotorSolve |
| dsk |
|
Додано: 29 вер 2015, 21:53
|
|
Відповіді: 21
Перегляди: 14312
|
| Ух ты, как это я пропустил такую тему! Можно полюбопытствовать результаты расчета SynRM в программе от Infolitica? Я с ними тоже переписывался/созванивался, но до расчетов не дошло, поэтому пришлось считать в Ansys. Кстати, SynRM - это синхронно-реактивная машина по-русски. Могу поделиться своими ре... |
|
|
| Поле сортування: |
Вхід
Реєстрація
FAQ
Пошук
Користувачі
Топлист подяк
Поточний час: 05 серп 2025, 19:13