Поточний час: 31 січ 2026, 11:22

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 188 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Наступ.
Автор Повідомлення
#110054Повідомлення 04 вер 2020, 14:36 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
sanfox писав(ла):
Взрыв водородной заправки в Норвегии
Додаткові файли:
Взрыв в Норвеги.jpg

Взрыв грузовика с водородом в Калифорнии
Додаткові файли:
грузовик в калифорнии.jpg

Но в России газовые заправки гораздо ярче горят!
Додаткові файли:
Взрыв в Волгограде.jpg

Блин, как все взрывоопасно... :x :x :x


По Норвегии слышал как бы была грубая человеческая ошибка, то ли что-то заменили и неправильно поставили, то ли грубое нарушение ТБ.

А 100% безопасности негде нет, но говорить о повышенной опасности с водородом причин нет.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110056Повідомлення 04 вер 2020, 15:01 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
sanfox писав(ла):
Прикинул, баллон водородный на 40 л новый стоит около 70 баксов, вмещает в себя при давлении 20 МПа 0,7 кг водорода, что при сгорании/окислении в топливной ячейке дает примерно 23 кВт*ч энергии.

Ну насколько я считал, в 1м³ (1.000л) имеем 0.09кг водорода. В 16ти 50л баллонах под 30МПа имеем 240.000л или 240м³, что дает 21,6кг водорода, что дает в ТЭ ~700кВтч. А производитель утверждает об 300кВтч электроэнергии и 300кВтч тепловой, т.е. в сумме 600кВтч. Видимо все таки давление закачки до 300 бар, а хранится при немного меньшем максимальном давлении.

П.С: я уже когда-то считал, что для саксы для 10.000км/год нужно ~1,5МВтч/год или 1,5kWp СП. Если в таком доме для 6кВтч/год хватает 4м² сезоного хранилища, то что бы заряжать один ЭМ нужно всего навсего еще 1м² доп.хранилища)))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110059Повідомлення 04 вер 2020, 19:13 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Poltava
Дякував (ла) 42 Подякували 134
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt
В нас на Полтавщині скважини 13-16 м, води качай -невикачаєш. Вартість до 7 тис грн. Для чого потрібно саме 100м сважина?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110061Повідомлення 04 вер 2020, 19:34 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Инженер писав(ла):
DeLike писав(ла):
От 60.000 до 90.000 евро.

Дом с потреблением в 6МВтч (если отопление центральное) платит по цене 0,3 евро/кВтч только 1.800 евро в год за электроэнергию и около 2400 евро в год за отопление.

...не совсем понял цифры - это дом с новой "нетрадиционной" системой платит 4200 в год?! Или это затраты такого-же здания с "традиционными" системами?!

Если первое - тогда в чём смысл?! Если второе - то вклад 60-90 тышш. это на 15-20 лет вперёд. Тоже смысла я пока не уловил :?
В чём "подвох" ?! Тех. решения пока опустим...


Как то пропустил ваше сообщение(((

Второе. Такой дом с обычным подключением к сети платит за свет и отопление примерно 4.200 евро/год.

Ну если сам Инженер просит упустить пока технические решения и перейти к финансовым, то пожалуйста:

Макс.цена в 90.000 евро с хранилищем на 4.000кВтч. Это уже для дома на несколько семей.

Вы не учли следующее:
- цены неуклонно растут, а 15 лет это без роста цен и след.пункта.
- ощутимая помощь от гос-ва в виде премий;
- отсутствие конкуренции как следствие монополия на рынке и пока еще дорогое не массовое техническое решение.
- вот что для Вас лучше, платить до конца жизни 4.200 в год + повышение тарифов или взять кредит, проплатить те же деньги в год без повышения за Х времени и больше не платить? К тому же, при постройке немецких домов по цене (с подвалом) ~2.000€/м², сумма за систему в 60.000+ € это не много!

С уважением,

Александр

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Востаннє редагувалось DeLike 04 вер 2020, 19:38, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110062Повідомлення 04 вер 2020, 19:37 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
IoN1 писав(ла):
В нас на Полтавщині скважини 13-16 м, води качай -невикачаєш. Вартість до 7 тис грн. Для чого потрібно саме 100м сважина?



1. +12°С зимой и летом -> большая экономия энергии.
2. качество воды

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110065Повідомлення 04 вер 2020, 20:09 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Как бы подводя итог этой ветки , -
у нас тут форум самоделкиных и ваша тема о водородном хранилище ,да еще с таким рвением вами защищаемой , я так понимаю должна как бы подтолкнуть здешних обитателей к самостоятельному ее изготовлению.
Но это чистый бред, аматору связываться с водородом в таких количествах да еще под громадным давлением.Никто в здравом рассудке это делать не будет.
Даже Сокол. :D
Тогда вывод напрашивается сам собой - вы собираетесь ее покупать, в таком случае тут все желают вам удачи и я в том числе.
Или же вы в доле от этого проекта и его рекламируете .
Иначе как и чем объяснить такое сплошь положительное к нему отношение.?
Если бы в реальности все было так замечательно , то у фирмы была бы очередь на годы вперед, как у Катализатора Энергии Росси или Генераторов Потапова ......
:D :D :D :D

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110066Повідомлення 04 вер 2020, 20:21 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
и еще одно критически важное замечание ,
На ваших картинках нигде не указан срок эксплуатации установки .
ведь это не печь -буржуйка , это вещь смертельнопасная и на нее обязательно должно быть обозначен срок эксплуатации , после которого установку надо утилизировать и менять ( покупать ) новую.
И этот срок вполне может оказаться соизмерим со сроком самоокупаемости. :D :D

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110067Повідомлення 04 вер 2020, 20:29 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1199 Подякували 1184
DeLike писав(ла):
Ну если сам Инженер просит упустить пока технические решения и перейти к финансовым, то пожалуйста:

...ну тут всё просто - прежде чем вникать в тех.подробности сперва надо понять насколько «оно нужно» (читай целесообразно)
Причём в реалиях каждого индивидуума отдельно.
Конечно всё новое интересно. Но в большинстве случаев это новое доступно очень малому проценту людей. Потому как требует единовременных больших...даже очень больших затрат. А «прицел» делается на далёкое будущее. И тут не надо быть экономистом, чтобы понимать - эти инвестиции экономически нецелесообразны. Для наших сегодняшних Украинских реалий точно. Для Европы...вполне допускаю, но
обосновать не могу, не знаю. Для чистого планетарного будущего - наверняка да!
DeLike писав(ла):
Макс.цена в 90.000 евро с хранилищем на 4.000кВтч. Это уже для дома на несколько семей.

Саша, я не понимаю этих измерений :D дайте в метрах квадратных жилья и расчетного числа живущих с привязкой к деньгам, требуемым для реализации описанного выше. Тогда смогу более точно сказать - или да, это того стоит, или ну его нафиг :P
DeLike писав(ла):
цены неуклонно растут, а 15 лет это без роста цен

...парадокс, но у меня газ за год «упал» вдвое...
DeLike писав(ла):
вот что для Вас лучше, платить до конца жизни 4.200 в год + по

...для меня лучше было-бы купить лотерейный билет и срубить пару-тройку миллионов :lachtot: ... и со спокойной совестью заниматься любимыми и интересными делами без особых ограничений...
Чего и всем желаю


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110070Повідомлення 04 вер 2020, 21:37 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: м Львів
Дякував (ла) 243 Подякували 187
Мій електротранспорт: EQA300, Aiways U6
Инженер писав(ла):
DeLike писав(ла):
Ну если сам Инженер просит упустить пока технические решения и перейти к финансовым, то пожалуйста:

...ну тут всё просто - прежде чем вникать в тех.подробности сперва надо понять насколько «оно нужно» (читай целесообразно)
1 Є три варіанти організації енергонезалежних будинків
а - активний
б - пасивний
в - змішаний
2 Те що тут обговорюється-це один з підвидів активного
Коротко-спрощено
Активні бізнесмени ,прикриваючись екологічними лозунгами пробують замінити вартість енергії-вартістю власних послуг
Спочатку придумують дороговартісну установку..а потім виявляється що енергії вона не споживає..але потребує технічного обслуговування розміром в 10% в рік від вартості установки і це приблизно дорівнює вартості енергоносіїв...але все по модному..
3 Будівельники-архітектори, вже давно спроектували і виготовили море пасивних систем енергозбереження
Щоб не читати лекції то
В них враховується
-тепло яке випромінює людське тіло
- розміщення приміщень по сторонам світу (на північну сторону виносять всі сходові,кухні, кладовки і так далі в яких відсутні вікна) , на південній стороні створюють величезні вікна з можливість часткового закривання(вдень відкриті. на ніч закриті.сонце відсутнє-частково закриті....) , при чому закриватись повинні ззовні -ставнями
4 Тепер по цифрах
При нормальному утепленні(15 см утеплювача+двокамерні вікна) на 150 м2 я в рік використовую
2000-2500 Квт*годин електроенергії
2000 м3 газу(=16000 Квт*годин електроенергії)
Таким чином ,мені для повної енергонезалежності потрібно
а - фотопанелі 20м2=3Квт потужності + акумуляторна батарея в 20Квт*годин
б - 30м2 теплопанелей +2-3 тонни теплоакамулятора(вода)
5 Всі ці фінтіфлюшки зекономлять мені менше 20000 грн в рік
6 При використанні варіанту просторового планування , потрібно в 1,5-1,8 рази збільшити площу яку використовує людина.
Тобто для того ,щоб я так само якісно жив як в 150 м2 нормального планування.планування пасивної системи буде потребувати 220-300 м2 (тобто додатково 70-150м2 ,вартість будівництва яких приблизно 1-2 млн грн)

Тепер розумієте ,чому це все масово впроваджуватись не може.
Адже просте утеплення хрущовки на кожних 100м2 потребує 60000 грн ,і це просте утеплення зменшить споживання енергоресурсів на 30%...але в Україні 700 млн м2 житла яке потребує утеплення і на це потрібно 300 млрд грн....
А тепер уявіть вартість якщо на квартиру треба буде замість 2000 доларів на просте ватно/пінопластове -використовувати 25-30К Євро.....на супермодне....

_________________
Пробіг на електротязі 42000


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110073Повідомлення 04 вер 2020, 22:41 
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 1653 Подякували 329
Мій електротранспорт: а ти чого, пацан, інтєрєсуєшся?
DeLike писав(ла):
Как еще один пример, специалист из Daimler AG утверждал несколько лет назад, что для силы тока больше чем 250А уже требуется чуть ли не охлаждение азотом и зарядные станции это утопия, а тут бац и CCS с водяным охлаждением до 500А. Как же так....

С уважением,

Александр.



Оффтоп
Кстати, оффтоп. Странно, по идее Даймлер одни из тех, кто активно впрягается в разраб CCS, у них нет другого пути )

Еще интересный момент по поводу DC зарядки - интересно, кто же первым додумается утилизировать тепло силовой части DC чарджеров, тех же СЧ и Ionity, и отапливать им близлежащие мелкие здания (заправки, кафешки). Самый яркий пример локации где это могло бы работать - Nebbenes СЧ в Норвегии. :)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110074Повідомлення 05 вер 2020, 01:46 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
irde писав(ла):
Как бы подводя итог этой ветки , -
у нас тут форум самоделкиных и ваша тема о водородном хранилище ,да еще с таким рвением вами защищаемой , я так понимаю должна как бы подтолкнуть здешних обитателей к самостоятельному ее изготовлению.
Но это чистый бред, аматору связываться с водородом в таких количествах да еще под громадным давлением.Никто в здравом рассудке это делать не будет.
Даже Сокол. :D
Тогда вывод напрашивается сам собой - вы собираетесь ее покупать, в таком случае тут все желают вам удачи и я в том числе.
Или же вы в доле от этого проекта и его рекламируете .
Иначе как и чем объяснить такое сплошь положительное к нему отношение.?
Если бы в реальности все было так замечательно , то у фирмы была бы очередь на годы вперед, как у Катализатора Энергии Росси или Генераторов Потапова ......
:D :D :D :D


Что Вы курите? Моему терпению приходит конец! Один бред и флуд. Идите на базар со своими догадками и верой, что все что не у Вас все смертельное. Вы балабол, причем пару сообщений ранее доказанный!

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110075Повідомлення 05 вер 2020, 01:56 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
irde писав(ла):
и еще одно критически важное замечание ,
На ваших картинках нигде не указан срок эксплуатации установки .
ведь это не печь -буржуйка , это вещь смертельнопасная и на нее обязательно должно быть обозначен срок эксплуатации , после которого установку надо утилизировать и менять ( покупать ) новую.
И этот срок вполне может оказаться соизмерим со сроком самоокупаемости. :D :D


Вот откуда у Вас в голове вся эта хр€нь? Кто то кому-то что-то должен, смертельноопасно, все в доле с вами не поделились, пиарю для форуиа продукт от 60к € (ага, сейчас украинцы мне личку заказами завалят) и прочее....
Вы с головой вообще дружите? То вам баллоны не рассчитаны, то ядовитый водород ночью снится... Вы хоть по одному моменту, по которому возникали и облажались, ответили, извинились, забрали слова обратно? Нет. Значит просто флудите.
Систему переодически нужно проверять на давление. Гарантия 10 лет. А сказками про утилизировать не смешите народ и сами не позортесь, неся такую чушь.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110076Повідомлення 05 вер 2020, 02:12 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Dream Tractor писав(ла):


Оффтоп
Кстати, оффтоп. Странно, по идее Даймлер одни из тех, кто активно впрягается в разраб CCS, у них нет другого пути )

Еще интересный момент по поводу DC зарядки - интересно, кто же первым додумается утилизировать тепло силовой части DC чарджеров, тех же СЧ и Ionity, и отапливать им близлежащие мелкие здания (заправки, кафешки). Самый яркий пример локации где это могло бы работать - Nebbenes СЧ в Норвегии. :)

Может сейчас даймлер и топит, но годами ранее уверял, что нИвАзможнА!!! Как и VW, годами ранее говорил, что ЭМ это игрушка и не более, а теперь, что ЭМ это будущее.

Хз, кто будет первый утилизировать, но при долбаном капитализме на это пофиг. Ионити влупила 79 евроцентов за кВтч, когда из сети 30, а на СЧ 33. Людей ничего кроме бабла не интересует, как будто завтра никогда не наступит...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110077Повідомлення 05 вер 2020, 02:21 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 938
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Специально для тех, кто считает, дорого, плохо и зачем оно нужно. Вы цены на авто на водороде видели? Вот задайтесь вопросом сначала, почему они столько стоят.

Я понимаю, что в стране за года незалежности процветание и уровень жизни идуь в обратном направлении. Ну тогда по этой логике халявные дрова, провода до счетчика и жигули это и есть будущее.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#110083Повідомлення 05 вер 2020, 08:21 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: с,Малютянка
Дякував (ла) 302 Подякували 108
Мій електротранспорт: мінако монстр
Хочу електротранспорт: електро скутер
Декілька разів читав про зберігання водороду і завжди був наголос на проблеми із його зберіганням -тільки певна температура водороду (дуже низька )та його здатність проникати крізь метал .Також читав що японці виробляють Водород за допомогою сонця в Австралії та везуть спец. танкерами собі.Водородні авто в Японії непопулярні хоча іфраструктура на рівні .В країнах Скандинавії в великих (дуже)гідроізольованих котлованах гріють воду сонячною енергією і ця вода дає тепло в оселі .Подібна технологія значно доступніша дешевша непотребує дуже високих технологій і навіть тепловий насос (пожирач електроенергії)в даній технології значно ефективніший.Зробив висновок що є люди які дуже ефективні високі технології можуть замінити значно простішими,дешевшими ,безпечнішими та не менш ефективними . Нічого немаю проти водороду ,холодного ядерного синтезу але чим менше його буде тим краще.Зарево над чорнобильським реактором бачив сам але здалеку.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 188 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 115


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group