Поточний час: 02 лют 2026, 02:20

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 880 ]  На сторінку Пред.  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 ... 59  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#86462Повідомлення 09 лип 2019, 20:01 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 261 Подякували 141
Мій електротранспорт: Пежо Боксер
Хочу електротранспорт: уже имею
sanfox писав(ла):
Renegate писав(ла):
sanfox писав(ла):
Судя по графику мощность сэс проваливается раз в десять в пасмурную погоду, да еще с учетом острого угла падения солнечных лучей утром или зимой!
Еще площадь солнечных батарей озвучьте, пожалуйста!

именно так и происходит. в несколько раз точно. площадь батарей тут не причем.

Площадь позволит понять реальную отдачу с метра, а не рекламную.

Это позволит сделать лишь реальная эксплуатация.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#86476Повідомлення 10 лип 2019, 07:24 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 445 Подякували 631
Мій електротранспорт: Електровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: BYD
Интересно а как у больших панелей, если тоже такая зависимость, то очень важно следить за чистотой и исправностью.




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#86503Повідомлення 10 лип 2019, 17:53 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
Leon29 писав(ла):
Интересно а как у больших панелей, если тоже такая зависимость,

У современных СБ на элементе до шести лент "отбора",так,что птичкина какашка такой коррективы не внесет

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#86757Повідомлення 17 лип 2019, 08:08 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
Нравятся мне красивые комбинации цифр :ja:


Додаткові файли:
IMG_1939.JPG
IMG_1939.JPG [ 242.31 КБ | Переглядів: 8676 ]

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93567Повідомлення 11 лист 2019, 18:21 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
Прошел год как я пользуюсь домашней СЭС 5КВт. И некоторые цифры..



_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93571Повідомлення 11 лист 2019, 20:11 
Не в мережі

Звідки: Minsk, Great Litva
Дякував (ла) 129 Подякували 200
Я так и не могу понять что капает на карточку, если генерация меньше потребления на два мегаватта?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93593Повідомлення 12 лист 2019, 01:29 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Наверное имелось в виду те летние месяцы , в которых генерация преобладала над потреблением.
Но в перерасчете на весь период , ( фактически за год ) ни о каких капаньях на карточку речь очевидно не идет.
Тоесть , по сути система работает в убыток.
Все это можно списать на хобби ,
тут главное семье правду не говорить , отговорка типа "хобби" для них не прокатит , того и гляди обозвут нехорошим словом , за глаза во всяком случае .
:D :D :D

зы

Интересно было бы вычесть из трафиков потребление эмобиля.
В таком случае система наверное имела бы положительный баланс.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93600Повідомлення 12 лист 2019, 09:14 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
irde писав(ла):
Наверное имелось в виду те летние месяцы , в которых генерация преобладала над потреблением.
Интересно было бы вычесть из трафиков потребление эмобиля.
В таком случае система наверное имела бы положительный баланс.

:ja:
:ja:
Теоретически можно подсчитать,т.к. заправляюсь преимущественно дома,и зная годовой пробег и расход можно прикинуть,что скушала авто :?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93757Повідомлення 14 лист 2019, 13:47 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 92 Подякували 262
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
irde писав(ла):
Тоесть , по сути система работает в убыток.

5285кВт сгенерировано,это примерно сэкономлено 350 баксов по 1,68 за кВт/ч.Из этих 5285 половина примерно (в летние месяцы),продано по зеленому тарифу,что добавляет к 350 баксов сэкономленого еще баксов 400 а то и больше.Если взять стоимость даже такой небольшой системы-окупаемость максимум 5 лет.Смысл однозначно есть.И с такими раскладами проще заряжать машину у соседа по 1.68грн.,а свое электричество продавать втридорога государству,тогда окупится еще быстрее.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93765Повідомлення 14 лист 2019, 15:53 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Что бы утверждать о выгодности , нужны помесячные данные за весь год эксплуатации .Именно так происходит начисление дебит\кредит , а не по представленному вами расчету за весь период, построенном на догадках.
А таких данных нет , видимо рассчитывать там нечего, потому и не предоставлено.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93766Повідомлення 14 лист 2019, 16:03 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 92 Подякували 262
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Повторяю,за год сгенерировано больше 5000кВт,это даже сейчас около 350 баксов.Систему такую можно сложить за 3500$ аж бегом,то есть при том что цены на липиздричество не будут меняться-максимальный срок окупаемости около 10 лет.Но подозреваю что за 10 лет оно подорожает еще раз в несколько....


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93769Повідомлення 14 лист 2019, 16:15 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Вы суть ЗТ не поняли .
Государство оплачивает не все сгенерированные киловатты .
А разницу генерация - потребление, причем помесячно.
А вы почему то всю генерацию считаете как прибыль, в этом ваша ошибка.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93771Повідомлення 14 лист 2019, 16:29 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 92 Подякували 262
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
При чем здесь государство???
Стоимость 1 кВтч сейчас 1,68грн,умножьте на 5285 сгенерированых-вот и прибыль.А так бы пришлось платить за все 7000+ кВтч.
А с учетом того что в летние месяцы генерация всяко больше чем потребление-в придачу получаем нехилые бонусы от государства,которых как раз хватит чтобы заплатить за недостающие 2000+ кВт,я имею ввиду годовое потребление.Итого на выходе-электричество практически бесплатное,и пофигу сколько оно стоит.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93774Повідомлення 14 лист 2019, 16:40 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 92 Подякували 262
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Забыл добавить-если бы учет был не помесячный а ежегодный-Goga65 мог бы доставить еще несколько панелей и просто ближайшие лет 15-20 тупо не платить за свет)))


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#93776Повідомлення 14 лист 2019, 16:57 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Вы путаетесь в элементарных экономических понятиях, Доход и Прибыль.
Доход действительно есть , а вот прибыли нет.
Прибыль начнет появляться только после выхода за точку самоокупаемости.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 880 ]              На сторінку Пред.  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 ... 59  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 371


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group