Андрюха давай подтягивайся раз так, 13.01 следущее заседание и к єтому заселанию нужно конретно проработать уже готовьіе предложения и вопросьі. Потому что сейчас можно на стадии рождения законопроєкта на что то повлиять, а после принятия там уже хоть с плакатами хоть с чем вьіходить будем - не поможет.

Больше сотни тысяч человек лишатся возможности пользоваться электровелами? А кто начал всё это движение?!

И всё же я склоняюсь к тому что домопедный уровень оставить на мощности до 1000вт. Переделанный велик которых тысячи как в пользовании так и в продаже с мотором 1квт. и менее регистрировать и вешать на него номер это бред. Всё что выше и так всем понятно что является средством повышенной опасности при движении и должно регистрироваться и иметь категорию.
Опираться нужно на мощность мотора ибо она имеет львиную долю влияния на мощность всего байка, с контроллером 2квт. и мотором 750вт. сильно тоже не поганяешь без последствий для системы, потом же скоростное ограничение никто не отменял, едешь быстрее 50км\ч значит нарушил, так же как и в случае с 250вт. 25км\ч.
Моё видение
1)- 250вт. 25км\ч как везде
2)- до 1квт. 50км\ч оставить как есть (не является мех.тр.ср.)
3)- выше 1квт. со всеми вытекающими, права. регистрация.
По итогу в пдд дописать пару строк и одну главу, всё.
Зато это не затормозит развитие этс отрасли, не создаст проблем с покупкой и продажей и большинство самоделок займут свою нишу по праву. А принимать просто урезав всё и всем не даст никакой гарантии что дтп станет меньше, это больше связано с безответственностью пользователей, а есть ли у него права или нет, от этого у него ответственности больше не станет.

еще один умник ,
чесслово , сборище мазохистов ,
Вас бьют ладонью , а вы требуете бить вас кулаком , плетью , арматурой ..
.
""" механическое транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью более 3 кВт;....
"""

В нынешних ПДД - край 3 кВт , а вы требуете ограничить вас одним
1 кВт.
Когда же с вас наконец то выйдет дух раба ?

( Простите за персонификацию обращения , так категорично я обращаюсь ко всем имеющим подобные мысли, а не только к вам.).


При Союзе на дырчиках ездили каждый второй подросток , а в вильной и незалежной
его приравняли к транспорту повышенной опасности и по сути лишили детей радости.
И вот опять ограничения .
И ведь находятся индивидумы , которые еще больше требуют себя ограничить.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Кто? Єта группа появилась без нашего участия и законопроєкт они сделают без нас (только ооочень сомниваюсь что он устроит хоть кого то здесь) и если в ней не участвовать то потом уж пенять будет не на что. Лично я пошел на разведку в каком состоянии обстоят дела. О том как обстоят всех проинформировал.

С электрической мощностью есть особенности. Например мощность ДВС указывается максимально возможная, а на моторколёсах номинальная. Например на моём моторколесе выбито 350вт и в паспорте велосипеда так же указано 350Вт, но батарея 60В и контролер 22А, а это 1320Вт. Это паспортные данные. И так множество моторколёс. Какую мощность посчитают карательные органы?
Самый лучший вариант как сейчас есть 3кВт. Запретить только камикадзе бросаться под автомобили и сбивать пешеходов.

Как єто сделать если нас нет, как нет и ответствености за дествия.
У нас на фирме среди клиентов есть один кадр - єлектроалкобайкер которого я трезвого не видел - регулярно приезжает с какимето проблемами связаньіми с влетами - мьі его Дунканом Маклакаудом кличем.

Нет никаких особенностей .
есть ваша невнимательность или несообразительность.
Ограничение 25\250 ,в ЕС имеет двойное действие.
Номинал 250Вт .
Пиковая при этом у вас может быть хоть мильен кВт .
В таком случае срабатывает второе ограничение , 25 км\ч.
Толку с вашего мильена , если вы не имеете права превысть 25 км\ч.
Надеюсь , доходчиво объяснил ?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

А чем контролировать эти 25км. Как быть если у меня максималка при полной батарее примерно 30км. Полусевшая батарея примерно 25км.

Есть более-менее компромиссный вариант:
до 1кВт включительно без водительского удостоверения и регистрации,
От 1кВт до 3кВт включительно наличие удостоверения любой категории, без обязательной регистрации,
Свыше 3кВт как написано в действующих ПДД

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Ну это куда не шло, а как контролировать предлагается?

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Понравилось - " без обязательной регистрации". Только кто эти пункты донесёт до рабочей группы? И услышат ли наше предложение?

А чем автоводы контролируют свою скорость?
Ведь у них то же есть ограничения за которые еще и штрафуют.
Все банально , смотрите на одометр .

А для тех кто не знает что такое одометр или не способен проконтролировать свою скорость , придумали встроенный в контроллер ограничитель.
Все велы класса 25\250 официально поставляемые в ЕС имею отключалку двигателя при достижении 25 км\ч.


во, вот с этим полностью согласен.
Именно это и нужно защищать.
Но врядли согласятся на 1кВт без ВУ , тут хотябы 500 Вт отстоять , и то считай победа .

Относительно регистрации , до 3 кВт , это мопед , регистрация не обязательна.
Во всяком случае в России по новым ПДД именно так сделали.
Но кто хочет - пожалуйста пусть регистрирует

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Каждый сам себя контролировать должен. С этого и начинается порядок на дорогах.
Если нарушил, сам виноват.
Скоростной режим, как и до этого было оговорено, исходя из максимальных характеристик ТС:
До 10кмч - тротуары, пешеходные зоны.
До 25кмч - велодорожки, полоса для общественного транспорта/крайняя правая.
До 50кмч и выше - полоса общественного транспорта/крайняя правая, ДОПы

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Смотрел один видео обзор от Чюпы( Москва) так у него на МК написано 250w для отмазки,а так МК с продувкой и вкачиваются kW и скорость макс. 120км/ч и не как их там по скорости в Московии не контролируют....Думаю и нас не смогут контролировать по скорости. автоводов - сильно контролируют?!