Ну что, коллеги, похоже мы накануне большого шухера, получил письмо:
======================
Компанія AutoEnterprise проконсультувалася з ключовими власниками
зарядних станцій у нашій мережі та ми вирішили змінити нашу цінову політику на багатьох станціях. У яку сторону? Зараз ми Вам все розповімо

Одразу попереджаємо, що це - тестове рішення, та якщо генерація мережі не знизиться більше ніж на 10% - ми залишимо ось таку цінову політику:

Вартість одного кіловату на станциях змінного струму (AC) складатиме 4,44 грн. А на станціях постійного струму (DC), які багато хто називає “швидкісними” зарядками, вартість одного кіловату складатиме 5,55 грн.

На перший погляд ми підвищуємо вартість зарядки вашого електромобіля,

але не поспішайте з такими висновками

Ми ПОВНІСТЮ скасовуємо плату за оренду конектора!

Відтепер вона складатиме 0 грн

Важливо

Одна із особливостей оновлення - введення у найближчі дні плати за простоювання після закінчення зарядки, розмір якої складатиме для станцій змінного струму - 1 грн./хв та 5 грн./хв. для станцій постійного струму. Тож не зволікайте на зарядці!

Дякуємо, що ви є користувачем нашої мережі зарядних станцій.

З повагою, команда компанії AutoEnterprise
====================

Т.е. у меня под боком станция 2,44квтч теперь 4,44. Собственно к этому все и шло по мере того как АЕ становился монополистом.

Так а шо вы хотели? Предвыборную компанию димки и алинки нужно отбивать как то...

Я еще хоть как-то понимаю, когда стоимость DC зарядки существенно дороже чем "домашние цены", т.к. там заложена немаленькая стоимость DC-станции и то, она "продает" намного больше кВтч/мес чем АС-станция. Но то что АС-зарядка такая дорогая, ну никак не могу понять. Особенно когда минимальный набор "внутренностей" для АС станции около 500$.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Ну да, и не понятно почему бы просто не наставить обычных розеток на 16 А, а то стоит пара дорогих коннекторов и ещё плати за их аренду
Так можно было подъехать, кинуть свой удлиннитель и пусть стоит всю ночь заряжается. У многих просто подгорает от того, что нужно вставать посреди ночи, снимать с зарядки, чтобы не капала плата за оренду хобота.

Посмотрите в эти "четные" глаза которые бросили скорую и пошли в депутаты)))

За всё время я не видел ни одной станции АЭ, на которой итоговая цена переменки была ниже 4,3 грн. Там же хитро нужно прибавлять поминутную посекундную оплату.

И ещё вопрос, с какого минимального тока начинается отсчёт "Конец зарядки"?

Технически, без переделки это не реализовать. У нас где прям очень туго с парковкой, станции разрешены просто на максимум 4 часа зарядки, без какого либо минимального тока... Потом за каждую минуту свыше штрафной тариф.

У нас так борятся с плагин гибридами. Т.к. Люди их больше покупают из-за бонусов для ЭМ, т.е. езда по доп.полосе, бесплатная парковка во время зарядки и т.д. Но плагину не нужно стоять с 8 до 17 часов на зарядке, где батарея 8кВтч нетто, а станция до 22кВт. Плюс каршеринговые ЭМ стояли неделями на зарядке!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Check out 0895. С 7-киловатным зарядным получается ~4,09.