Ага, налякав їжака голим задом! А на!

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Посмотрите сколько тут мороки (особенно с вентиляторами) для того что бы заряжаться быстрее, а все из-за того, что не могут расстаться с никелевой батареей (хотя часть блоков он уже заменил).

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Вентиляторы в потолке - это вообще невероятно.

Сначала 2 огромных вентилятора в крышке багажника, потом два в люке. Но отдам должное, человек наездил на никеле 60+к км за 20 месяцев.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

В Польщі.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Ребята "жгут" дальше: 1000км на 10кВтч

Они уже не просто жгут .... посмотрите видео №10 . Это уже не юмор , это уже психиатрической лечебницей отдаёт .... И мужики вроде с образованием , а такую ахинею несут шо думаешь - то ли в школе не учились физике , то ли воздух в их краях какой-то ядовитый - на мозг сказывается ...

с его слов - он работал преподавателем в ХАИ!
т.е. либо дикий сказочник, либо вот такая была советская система образования....

Это просто глубокая шутка такая, чтоб задеть здравомыслящих. Но от их видео у меня появилась идея как экономить топливо на обычном автомобиле. В место генератора поставить литиевую батарею и от нее запитать всю бортсеть. Генератор делает приличную нагрузку на двигатель. А так уже немного будет электромобиль. Зарядился от розетки и катайся. Генератор можно не демонтировать, а просто отключать, пускай стоит в резерве. Если система будет надежной, то можно и демонтировать. Экономия топлива будет приличной. Надо будет сделать эксперимент и быстренько запатентировать. Как Вам идея?

Еще можно использовать генератор в режиме мотора (или мотор получше вместо генератора). Кстати, идея эта проверенная американцами.
На низких оборотах он не сильно поможет, а на средних и особенно высоких кое что прибавит. Это даст экономию на переходных режимах, а также прибавит мощности при обгонах, например.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Еще можно исполнив "единую педаль", расположить рядом две на шатунах - поможет.

Человек способен крутить с мощностью что то около 250Вт, пускай даже пол л.с., в общем лучше уж генератор в режиме мотора))))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

идея норм гдето натыкался на тест, там гену отключали и на акке ехали но не долго, могу ошибиться но помойму 10% выходило, если кому не лень то проверьте и отпишитесь пож

какой процент экономии? сколько лс мотор?