Вообщем порвался пыльник. Его я уже купил.
Хочу заменить смазку. Казалось бы бери ШРУС-4 и вперед.
Но не все так просто. Есть с молибденом а так-же с какими-то присадками.
Кто что порекомендует? Кто что эксплуатирует.

Вроде как с молибденом вещь хорошая но ровно до того момента пока не порвется пыльник. В этот момент добро в виде молибдена превращается в зло.
Мне нужно решение которое позволит получить меньший ущерб при порыве пыльника и езде в течении некоторого времени. ( не всегда находится вовремя диагностировать а также вовремя заменить и приходится зная об этом ездить дальше).

Абсолютно пофиг
Ложи шо есть под рукой(в магазине, на базаре) «шрусообразное» и не забивай себе голову малозначительными нюансами...

Ещё ни один пыльник не пережил смазку ШРУС-4. Главное качественный пыльник, хорошо забить смазкой без песка и мусора, ровно установить пыльник без перекрутов, сжатий и раздуваний, хорошие хомуты и всё. На 200000 хватит.

Есть опыт вместо пыльника использовать узкую стрейч пленку для упаковки .после 10000 км пленка еще жива . Шрус , заполненный смазкой, обмотать несколькими десятками слоев ,концы пленки закрепить стяжками . Наматывать против направления основного вращения .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Понятно. Спасибо всем.
Похоже я сильно заморочился раз никто по производителю и составу самой смазки не парился. ))

Я в шоке. Честно говоря, был уверен, что такая конструкция протянет менее 200 метров пробега

Та любой полиэтиленовый пакет протянет пару-тройку тысяч
Анекдот по этому поводу придуман «на реальных событиях»

Та уже давно обсмеяно.