говорит что для начала нужно снять обвинение с меня один из важных факторов это мощность мотора на который нету никаких документов ...
Параллельно возбуждаем уголовное дело по другой статье на водителя авто

Он точно адвокат? Какое отношение имеет мощность мотора к нарушению - повороту налево из правого ряда и как это можно отменить? Водитель авто грубо нарушил ПДД не тормозил при возникновении препятствия движению, вследствие этого и нанес травмы пешеходам, Ваше нарушение не имеет отношения к последствиям нарушений водителем авто, а уж мощность мотора никак не влияла ни на что.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Сейчас такого понятия нет, это из старого КПК, есть внесение в ЕРДР, разве это не сделано? По какой статье?

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Проконсультируйтесь с опытным автоюристом, или наймите его в качестве адвоката. Сейчас много таких, погуглите "Юридическая помощь при ДТП "Тот же "Автомобильный адвокат" Караваева. Если сами можете защищаться, то проконсультируют по телефону или онлайн, но лучше человек со знанием законов в суде. В суде идет битва адвокатов. От судьи тоже зависит. Вам дорога к автоюристу и автоадвокату, а не к велосипедистам.

выдержка с 286

Однозначно авто юриста.
И эксперта из электровелосипедистов! Чтобы по мощности объяснил.
Ато из вас мотоциклиста слепят с большим сроком.

Возможно что там с скоростью негаразды что они так сильно за мотор ухватились.
А запомоив в мотоциклизме-бездокументизме легче вину переложить.

Все что до 3 квт не мех. транспортное средство.

а я про что ?
мощность движка статью как минимум меняет.

Если бы водитель авто действовал по ПДД, тормозил "вплоть до полной остановки", снес бы велосипедиста, если не было технической возможности остановиться (проводится автотехническая экспертиза), то виноватым в нарушении правил мог быть признан велосипедист. Но водитель авто нарушил правила, вместо торможения применил маневрирование, в результате которого травмировал пешеходов, причинно-следственная связь именно такова, водитель однозначно, имхо, виноват в травмах пешеходов. Велосипедист виновен лишь административно, мощность мотора никакого отношения к ДТП не имеет. Чисто логически, что изменило бы отсутствие мотора или его наличие любой мощности а) в случае соблюдения водителем авто ПДД, б) в конкретном случае на видео? Мой ответ, ничего, мотор ни при чем. Велосипедист виновен административно ( штраф), водитель авто - уголовно (срок).

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

к дтп (первоначальному, в котором участвовал "велосипедист"), из того что я вижу - имеют отношение только 2 фразы: "скоросной режим" и "не убедился в безопасности маневра".
но смысл в том что того кто не убедился в безопасности маневра - пытаются "провести" по 286. что делать нельзя для "не механического транспортного средства".

Не велосипедист нанес травмы пешеходам, а водитель авто, в причинно-следственной связи с нарушением им ПДД "тормозить (не маневрировать!) до полной остановки". Велосипедист виновен лишь административно.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

alexteam вы правы так как если докажут что мотор не выше 3 то это другая статья
на водителя подали заявление по 135 (оставление в опасности )
меня обвиняют в нарушений пдд 10.1 и 10.4
на видео можно увидеть как я сбросил скорость и посмотрел на лево убеждаясь в безопасности манёвра .
У меня авто адвокат который в основном защищает мотоциклистов

А кому вменяют ст.286? В каком Вы качестве, свидетель, потерпевший, подозреваемый? Пред'явлена ли пiдозра, кому, по какой статье? Если дата суда назначена, значит, есть обвинительное заключение, кому? Дело не может рассматриваться в суде, если не закончены экспертизы, в отношении мощности мотора назначена?

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

я в качестве подозреваемого

Не согласен с экспертом в части причинно-следственой связи действий электровелосипедиста и последствий, а также, что после столкновения водитель авто находился в аварийном состоянии, так как он смог покинуть место ДТП и касательное столкновение с велосипедом не причинило значительных повреждений автомобилю и не изменило траекторию его движения. Помимо того, ст.12.2 У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги также нарушена водителем авто и является причиной последствий. Можно ходатайствовать о назначении повторной экспертизы другим экспертом или другим экспертным учреждением, остальное отписал в личку..

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.