Возвращение королевы дорог.
06 октября 2015
Для польских фанов "сирены" хорошая новость.



С деньгами из ЕС, начнется создание производственной линии новых сирен. Новая русалка - будет производиться в Кутно. Это стало возможным с деньгами из Евросоюза - говорится в сообщении министерства инфраструктуры и развития. Авто, как было объявлено, в дополнение к современному дизайну, также будет экологически чистым. По данным Министерства инфраструктуры и развития, производство будет осуществляться от "инновационной экономики" ЕС 2007-2013. Деньги от этой стороны могут быть получены в конце этого года.
Кутновская "русалка" с двигателем 1,4-литра 90 лс не будет производиться массово. В первый год будет построено 50 автомобилей; потом планируется - 300-500 штук в год. Проект включает в себя создание отдельной производственной линии и позволяет увеличивать производство. Русалка - так же, как и её предшественница - имеет раму и кузов, но из композитных материалов и алюминия. Стоимость проекта составляет 7,44 млн в злотых. Поддержка ЕС 4,5 млн злотых. Цена новой Русалки должна быть около 60 000 злотых.(342 000 UAH/$16000) В Кутно также планируют создать электрическую версию.
Старая сирена, гордость ПНР была объектом мечты многих людей. АМЗ Кутно, специализирующееся на производстве военной техники и кунгов, надеется, что симпатии к бывшей королеве, а теперь и надежность, которой славится компания сегодня сделают ее продаваемым автомобилем.

Злые языки утверждают очевидное, что дизайн покраден с Daihatsu Copen
Nowa Kutnowska Syrena - plagiat czy niezobowiązujące nawiązanie?

форумная тема по новой Сирене Nowa Syrena z Kutna
та же тема но вся на одной странице и все фото тоже

А "королёк" тем временем уже много лет чахнет в провинциальном музее. Но выглядит в сравнении с новой Сиреной как бы не лучше.

Конечно, моё мнение о "Серене" - непрофессионально, но у потенциальных покупателей -то же. Уж не знаю, какими уникальными будут "внутренние органы", но внешность-стиль ; уже, далеко не антикварный, но , ещё далеко не современный, и, тем более, уж никак не эсклюзивный. Серенький ! Может быть, польский патриотизм , выше перечисленного ?
.....Время покажет.

а энтузиасты замаялись ждать и замутили свой проект с оригинальной Сиреной
Elektryczna Syrena 105

АвтоЗАЗу необходимо сделать ребрендинг горбатого запора обновить и сделать его электрическим!
Но увы я думаю АвтоЗАЗ не пойдет на это слишком инерционны они и привыкли что из крышует государство!

_________________
http://controllers.emkit.net

Перевыпуск 70 летней модели даже обновленной это почти тоже самое что накормить анаболиками и стероидами 70 летнего старика и выпустить на чемпионат по паурлифтингу.
А вот сделать новую модель - по мотивам это другой разговор но на это надо многомиллионные вложения, а денег сейчас нет. Как вариант - дизайнерская адаптация (насыщение облика типичными/узнаваемыми деталями) и сборка какой то китайской модели электрокара.

там уже некому сие делать. Это автозавод колониального типа, куда из "метрополии" спускают б/у шную оснастку и штампы на донашивание к-л. модели.

А ребрендинг дизайнеры с запорожья уже сделали. На мой взгляд не то чтобы "ах", но ...

Вот эти: Askaniadesign Carstyling Studio - они там еще и первый украинский суперкар сделали... пока из пластилина.

Наш проект ЗАЗ-965 Crossover на обложке журнала АВТОЦЕНТР. Полный текст+фото на стр.6 полистать журнал

ЗАЗ Crossover: Помечтаем?




Хотя насчет первого суперкара они врут. Скорее первыми Aspard были если не брать в зачет самодельщиков. А там свои достойные образцы есть.

ЭКСКЛЮЗИВ: окончательный дизайн первого украинского суперкара (5 ФОТО)
Украинский McLaren и еще 6 постсоветских суперкаров

Про эти порисовки я думаю многим известны так же всем понятно то что они НИКОГДА не станут на конвейер - довольно узкий круг у них покупателей на Украине (подобные модели себе могут позволить только международные корпорации) - для массового производства не интересны.
А интересна массовая дешёвая модель/платформа с широкими возможностями для модифицирования (3дв хеч, 5дв хеч и универсал, и кросовер на их базе, седан, купе, пикап и фургон) и это всё должно в базе использовать мемзовские движки и желательно местные трансмисии и стоить в базе 5-6 тыс уе тогда одной моделью можно будет покрыть довольно широкий круг покупателей.

Недавно сильно удивился ценам на новые авто в индии.
Renault вышел на индийский рынок с бюджетной моделью Renault Kwid 2015.
В базовой комплектации стоимость нового авто $3885 !!!
Выбросить из него разные ненужные детали и конвертируй на здоровье.
Появится ли он в Украине и по какой цене не известно....

Вполне интересная модель. Для успеха у нас надо движок 1,3 л - 70лс МеМЗ и трансмисию от Сенса да и цена менее 5 тис уе.
ПС Вот только этим 100500 не кто не займёться. Выборы/война(уже не совсем понятно с кем то ли с рашкой то ли националистами) и тд.

Если Авто ЗАЗ в коррумпированной Украине начнет выпускать это авто, оно будет стоить 15 000$ и никому не будет нужно

Если ЗАЗ не начнёт двигать своей огромной номенклатурной жопой (в правильном направлении) то ему не чего не светит, исходя из тенденции либерализации пошлин на БУ авто, в интеграционных процессах с ЕС.

статья "польский автомобиль для ковальского" в PDF о проектировании концепта
из журнала
„Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie”; nr 1i2(4i5) styczeń/luty 2008, s. 44
Koncept DMR: polski samochód dla „Kowalskiego”?
1 мегабайт

А воз і нині там ...
.... і у поляків теж.
http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/elektryczna-syrena-i-z-zerania/
http://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/523519,syrena-wroci-jako-samochod-elektryczny-ak-motor-i-fso-juz-po-spotkaniu-w-ministerstwie-rozwoju-wideo.html

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.