это не ЛиФер, это NMC 26ач. Их производят , но щас после вируса цены взвинтил завод в 3 раза, так что ждем спада.

Отличный результат!

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Чтобы получить действительно отличный результат , строка ВтЧ \км по крайне мере должна быть активирована.
А тут она почему то пустая , совпадение

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

на родной приборке не считается ВтЧ /км по пречине отсутствия КАН связи с новым контроллером. Тем не менее остальные циферки считаются и их можно перемножать и получать результат.

Я смотрю, там от штатной Эллады всё меньше и меньше остаётся )))

…потому что никто кроме самодельщика не сделает совершенным серийный Авто

Игорь, я не понял, ячейки сваривали между собой прямо на машине? А если понадобится вынуть батарею? Только целиком?

У меня на канале есть обзор по распаковке посылки из Китая с этими батарейками. Она пришли в виде модулей по 5-6-7 ячеек. В машине я их собирал на болтах уже. Сварка была на заводе в Китае.

Игорь, замерьте, пожалуйста, расход по трассе зимой по снегу в хороший мороз, без предварительного подогрева машины.

вот завтра и замерю, -15 обещают.. А прогрев чего?? машина в теплом гараже стоит, печка дизельная, расход почти летний))

Мотор уже со Славянкой ?

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .