Представляю и мое чудо техники приехал с залитым контролером,. уже вымыл пропаял запустил вроде пашет, батареи пока 16 штук от Лифа, ковыряюсь с бмсками и зарядками...

_________________
12000 на литии

Поздравляю.

Как и предполагалось, Саксы захватывают мир.
Пора менять название клуба на ЭлектроАвтоСакс

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Не знаю как насчёт названия клуба, но то что на форуме бардак тем по Саксам так это точно. На выходных сяду и разбросаю всё по темам. И темы переименую. Так что готовтесь

Отправлено с Tapatalk

или клуб ЭлектроСаксофон

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Скорей "ЭлектроСакс". -фон как бы не к месту, тем более, что звука он почти не издает..

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Приветствую коллега! У меня тоже контролер с утопленника. Очень интересен ваш опыт по отмывке. Есть ли у вас схема? Что меняли после мойки? И т.д. Если есть возможность, перезвоните мне завтра 0505020482. Александр.

_________________
Citroen Saxo Electrique 2000. Пробег по Украине 400 км.

В машине все как у всех отличия выкладываю.. акумы в ящик и БМСки..

_________________
12000 на литии

у вас уже ящик был? Вырезан пол багажника?

Все вымерял так чтобы не ослабить конструкцию, вырезана только не несущая часть, ящик и крепеж заказал на заводе (с покраской стал 3 т.грн) и вставил, снизу будут металические ремни... по расчетам на разрыв 4 тоны.. Аккумы после расделения на две части подьемные, можно самому тягагать..

_________________
12000 на литии

Лепил БМС ки, в принципе работали, но эстетики добится не удалось, покумекав перепаял на совсем маленьких деталях, удалось влепить на силовые шины которые и являются радиаторами для смд резисторов...

_________________
12000 на литии

Компактно вышло.
Подогрев есть? Вентиляция ЗУ не пострадала?

Подогрев не делал посмотрю по эксплуатации зимой, машина живет в Николаеве гаражное хранение не замерзнет я думаю.... а для вентиляции колодцы там большие получились 3 месяца работает и все нормально, пробег уже 4т.км

_________________
12000 на литии

Ну зима у ворот.... похолодало, так как машина делалась для поездок на дачу, стала просматриваться тенденция, неделю стоит,- теряет 3В заряда .... сейчас будем пробовать, после зарядки отрубать полностью пакетник, попробуем отпишусь.. поменял все жидкости к зиме заправил бензин, печка сразу не зарабоала, воздух хватонула, кто будет запускать печку смотрите подачу бензина, насос два в одном и дозатор и насос, бенз не течет, а псыкает по капельке. Отсоединяем патрубок подачи и смотрим, как закапает, то в отличии от других случаев это хорошо))) Да еще Док поделился, бенз нужен самый простой без добавок...

_________________
12000 на литии

всё правильно,спиртовой бензин вызывает проблемы,автономка уходит в защиту.Заправляюсь 92-м на "Авиас",никогда проблем не было.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Возможно 12В акум есть тому причина.
У меня 12В акум уже практически нулевой емкости, постоянно подзаряжается.
Летом прикидывал, что он отъедает около 0,5 квт/ч в сутки.
Сейчас же при ноле - наверное и того больше.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html