Ну вот и я сегодня разменял второй десяток тысяч. По ремонту могу сказать, что поменял только один тормозной тросик и рубашки обеих тормозных тросиков. Сегодня только поменял впервые за 10т.км задние тормозные колодки (только благодаря мощной рекуперации). Все остальное как замена БМС, светотехника можно отнести к тюнингу.
В целом - техникой доволен. Хоть и недешево стоит, но при нормальном отношении к технике, она и служить будет хорошо и долго.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Не совсем последние новости, но все же. Моя батарея начала помирать. В конце этого сезона резкое ухудшение по ёмкости. В результате имею 12Ач
Но не отчаиваюсь, ибо уже есть компоненты для изготовления новой батареи на 74В30Ач

П.С. Вопрос к коллегам из Тернополя: штатный разъём для зарядки выдержит 20А зарядного тока?

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Какова причина быстрой деградации АкБ?

_________________
Дорога покорится идущему

При тестировании на нагрузочной вилке выявилось, что крайние ячейки возле плюса потеряли ёмкость. А когда разобрал, то увидел, что они вспухшие. Химия, скорее всего, литий полимер.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

была ли БМС ?
Если да , то исправна ли она ?
Использовался ли поячеечный контроль напруги ? ( целлог , или другие показометры)?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Обижаете уважаемый. БМС была изначально. Сначала китайская, потом наша отечественная. Но видать такая судьба у литий полимера.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

тоесть, объективного контроля напруги на каждой ячейке не было.
Возможно они изначально были бракованными , но никто на это внимание не обращал.
А что по другим ячейкам?
Может просто заменить пухлых , а батареей дальше пользоваться?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Да нормальный там контроль был,Воробьева что ль не знаешь...
А ячейки походу действительно обычный полимер,может даже не первой свежести.А они пухнут частенько даже просто от времени.

Пакеты?
Стянуты как были?
Ко мне попал вел. АкБ из 3х блоков. 2ва были сжаты кофром. Один - было стянуто скотчем без пластин по краям. Этот один и был слабым звеном - потеря 50% и высокое вн сопротивление. Остача - почти 100%.

_________________
Дорога покорится идущему

Полимерки как ни стягивая могут вспухнуть. даже вспухли полимерки просто от того, что просто лежали. У меня на этектросамокате стояли липольки, со временем тоже вспухли. Может ещё влияет и качество БМС. Пока стояла китайская да в куче с мощной рекуперацией могли дать со временем такой эффект.
Аккум со временем будет разобран, ячейки протестированы и проданы кулибиным и пионэрам по символической цене.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Уточнение по байку, точнее по батарее. Чтобы не было кривотолков, сразу скажу, что батарея была собрана не Е-КРОСС.
Батарея которая собиралась в компании Е-КРОСС, и в свое время попала ко мне на обслуживание, проработала два года в жёстких условиях и 55000 км пробега!!!
А моя всего лишь около 17000 км

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Хоть я в электротранспорте ещё юноша, но из тех знаний, которые успел приобрести, сделал вывод что нельзя литий насиловать, особенно безродный. И диапазон рабочих напряжений нужно сузить. И китайская БМС работает за чертой жизни лития.

Это Вы правильно сделали.

Но все таки? Чем отличались крайние ячейки от остальных?
Это ведь безценный опыт...

_________________
Дорога покорится идущему

Крайние ячейки, возле "+", просто повздувались. Аккумулятор был собран (я бы так ни себе ни людям не делал, если брать качество и исполнение сборки) из 10А ячеек (74В30А). Будет

ПС. Скоро буду делать себе новый аккумулятор, тоже на 74В30А. Процесс изготовления выложу в отдельной теме. Может кому интересно будет.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

ну дык уточните , в чем на ваш взгляд была ошибка сборщика?
(без имен и фамилий, ошибаться все могут)
И почему именно крайние , и именно возле + , ?
может края загнуты были, от скотча?

И вообще , странная манера подачи инфы, сказать "А" , и замолчать.
( извините за прямоту)

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км