Представляю вашій увазі мій новий проект. Це вже третя розробка, захотілось чогось нового.




Хотілось мати чоппер. Погугливши кілька тижнів зрозумів що все не те, було вирішено зробити свій, індивідуальний кастом, шоб так як нівкого. Тож закотивши рукава - сів за Компас. Майже основною умовою був низький центр ваги (нижче, або рівно осі) для легшого керування. Раму креслив відносно своїх габаритів, манери їзди, компонентів, стилю. Варив то всьо хлопака з Києва, який знається на своїй справі і мотоциклах. Але на рамі я не зупинився. І вирішив ше помізгувати, в результаті ми маєм:
1. Розборний обод. Відкрутивши 12 болтів можна просто витягнути резину, без спец.інструменту і шиномонтажу.
2. Сідло на ресорі. Пружини це банально. Доречі сідло теж кастом.

3. Складний руль. Загальна ширина 1,2м ,що трохи ускладнює заїзд в гараж, під"їзд і тд.



Ну і коротко по ТТХ:
Мотор кваншунь 4кВт, 23*3, під вело
Обод BBS R17 7J
Резина Metzeler 190/60 R17
Вилка Marzocchi Monster T 2004
Контроллер Infineon 12fet 4110 Cellman
BMS 20s 50-100A від Cherry
Батарея з елементів LiFePO4 Headway 40152s 60v15Ah (20s) ,буде 48v45Ah (16s3p)
Переднє колесо: Intense MAG30 26", DaBomb Headspin, Maxxis DTH 2.3"
Ротор Hope Moto Ti 225mm
Тормоз ВВ7
Бак К750, куди буде схована вся електроніка.

Очень красивый байк, классическая сухая рама, соблюдены все пропорции. Какие характеристики, скорость, дальность, динамика?

_________________
Электромобили - это настоящее!

Круто !
Параметры передней покрышки на мото огласите плиз и где брали если не секрет ?

.......Хочу обратить внимание на ГРАМОТНОЕ тут ,ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОСВАРКИ ! ( я не о качестве сварных швов)

Если раму варили там же, где и раму Чоботаря , то там с надежностью все нормально.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

_________________
Электропробег 70Мм

Обов"язково!

покришка вело Maxxis DTH 26х2.3", брав в магазині. Скільки вже сам не пам"ятаю

Само собою, а на контроллер - корзинку для сала