А как насчет разбалансировки?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Если Вы имеете в виду балансировку элементов доп батареи, то сейчас как раз иду этим заниматься.

Вот такая картинка получилась, пока для испытания временно подключил бмс и подал зарядку на авто.

- имел ввиду балансировки авто как будет "руля слушаться"?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Это уже проверено,с аккумами 3 дня ездил не подключая их - разницы не заметил, клиренс компенсировал баллонами в пружины вот такими:

Добрый день!

Подскажите, что нужно для запуска лифовской бмс-ки и лифспая?

Доброго дня!
Вот очень хорошая тема по распиновке и подключению БМС. Всю инфу взял там. viewtopic.php?f=35&t=2823
Ну и еще надо установить лифспай на любой андроид девайс, взять ELM 327 обязательно с прошивкой 1.5 и соединить соответствующие выводы БМС (CAN L и CAN H) с соответсвующими выводами ELM 327 с подачей на нее питания.
В лифспае в меню, там где выбираешь год модели - выбрать БМС.

она разве при этом балансирует?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Судя по лифспай монитору - да.

интересно другое
1) напряжение (и истесна количество пакетов) лифовской батки и того чуда шо у вас в багажнике эквивалентны или пришлось этот вопрос както решать?
2) владельцы шевиков хвастовались водяным охлаждением батки "как у теслы" у вас так же или шо вы имеете сказать за этот повод?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

И напряжение и кол-во ячеек такое-же как у меня в основной батке. А во водяное охлаждение не использую, "люди говорят что батки в параллели друг другу греться не дают".

Немного странная силовая схема. А почему вы не пустили ячейки по кругу? У вас на фото очень много перемычек, причём некоторые из них достаточно длинные.

Добрый вечер. Так получилось потому что использовал родное крепление батареи от Вольта, тока немного порезал его. там три блока по 16 и четыре блока по12. И чтобы поделить их пополам аварийной чекой по другому не вышло.не хотел делить сборки. а подключить получается только 3х16( одна половина) и 4х12 (вторая половина) по другому не компануется. Ну и старался использовать штатные перемычки(от Вольта) Правда три штуки пришлось изготовить самому из медной шины. Да и еще, силовые кабеля от допки к контактору конструктивно получилос вывести по краям, в середину между блоками(чтобы пустить по кругу) никак не получалось - опасные изгибы и защемления кабеля задними сидушками.
Сегодня сделал пробный пробег, зарядил до 80% - проехал 230км и остаток батареи был 10% (3.50- 3.56 Оставалось на ячейках батареек.

В результате багажник потерял в объеме, но терпимо.

Вполне осталось места , а запаска есть ,где?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км