Сегодня вступил в полемику на Фейсбуке по поводу того что нет у нас доступного электромобиля,получил вот такую вот ссылку http://dojo.com.ua/specifications/
посмеялся от души,10-11 куе это уже цена лифа,а здесь китайский хлам на свинце.Неужели никого ничему Евы не научили,почему люди вкладывающие в бизнес деньги наступают на чьи то грабли.Неужели найдутся люди,которые на это поведутся.
По поводу технических характеристик-что то мне как то не верится что запас хода может соответствовать заявленному,как при напряжении сети может быть 10 аккумуляторных модулей,и как они могут давать гарантию три года.У меня очень много вопросов,чисто ради спортивного интереса.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

я Вас как бы понимаю - сам покупаю машину б\у но хорошую.
Но это трудно сравнивать: новый сенсVSпятилетний пежоVSдвадцатилетний линкольн
Цена одна.
Если для каждой группы будет спрос - это же замечательно. А будет или нет - надо либо маркетинговое исследование проводить, либо как принято у "нас" в бизнесе - наобум, давайте попробуем вложить бабки, авось попрёт....

p.s.ну почему он 120-140км не проедет? при среднем потреблении 5-6кВтч это 60-70А со 150ач аккумулятора - вполне 2 часа покатушек. К тому же, китайские свинцовые аккумуляторы намного лучше того что у нас продается - проверено на личном опыте. Тот же Баоя который Захар рекламировал - вообще на 180км был заявлен. Вопрос лишь, сколько они проживут....

Бесщеточный мотор это хорошо. Но 8кВт всего или он в пике может больше? Если нет то 8кВт для разгона 1,1+тонны это очень вяло. А на счет свинца, ну на сколько было бы дороже 12кВтч лития с БМС+подогрев установить?
Там 10шт 8В (4 банки) 150Ач АКБ, их разве что для грузовиков 24В или СЭС 24 или 48В можно перепродать.
Если бы хотя бы 16кВт в пике для разгона и возможность выбора тяговой батареи (свинец или литий), для города подошло бы для многих фирм и даже частных лиц. Новое и б/у можно сравнивать только для личных предпочтений, но никак не для технических.
А если через год-два это дожо будет без батарей за 3-5к $ на б/у рынке, туда 24 консервы или 4 тесла модуля и вперед. Ну или эксперементиповать и завышать напряжение и т.д.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Допустимый угол подъёма, % ≥ 20 - что, в принципе, неплохо.
А вообще ведь непонятно из буклета как все реализовано. Если как в EVA-4 оставили КПП - то проблем нет.

- на риа ростаможенные Мицубиши 10тыс дол с пробегом 15-30тыс км. не покупают Какие китайцы ?

У нас в Борисполе была презентация этих китайцев,я лично общался с импортерами.Они вообще не в курсе какое барахло они завезли.Все ТТХ у них со слов производителя))).Машину я "щупал"-те же китайцы что и Захару когда то привозили,движок встроеный в задний мост,поделка в общем...

Ещё одно чудо китайского автопрома 2017 у нас в стране. Корпус Евы-4, но с другими, более интересными бампера. Приборную доску тоже сделали симпатичной.

Двигатель 8кВт на задней балке. Выглядит как от гольфкара. Аккумуляторы свинцовые 10шт 150Ач 8(!)В. На электромобилях осенью покатались и оставили зимовать не зарядив. Поэтому теперь они у меня на реанимации.

В первом электромобиле один оказался вообще переполюсован. Один еле живой. Остальные после циклирования показали 80Ач из штатных 150Ач.
Сейчас циклирую комплект со второй машины. Может ему будет полегче.

http://dojo.com.ua
цена практически равна цене более мощного ниссан лифа на литии...


Мотор не 8 кВт?

Посмотрел двигатель. И действительно он 8кВт, в пике 15кВт.
Модель HPQ8-72. Номинальные обороты 3000 об/мин, пик 6800об/мин. Электро: 125А, 80В. Режим S2-60мин.

Дизайн интересный, в сравнении с Eva. Есть большие возможности для тюнинга)

Были эти ребята в Борисполе с этими аппаратами в прошлом году.Я еще тогда говорил что зря они в это встряли,знаний у них абсолютно нет,а главный критерий сумасшедшей цены сопоставимой с Лифом-он же Б/У,а мы новье продаём,и китайцы нам сказали что аккумуляторы три года минимум проработают))).

Она сгниёт и развалится раньше чем дело до тюнинга дойдет,качество сборки отвратительное.После неё Ланос кажется престижным суперкаром))

Покатался вчера по двору. Неожиданно для меня машина оказалась очень динамичной. Прёт что бешеная на своих пиковых 15кВт! Я уже начал задумываться об эффективности систем Евы-4, которая на 25кВт разгоняется слабее. Может есть разница в задне- и передне- приводной машинах? Дожо заднеприводная.

Дожа на 13-ых колесах, передаточное моста может быть больше.

на сайте dojo написано "Гарантированный пробег 150-200 тыс. км". И это при свинцовой батке 12 кВт*ч. С какой же скоростью надо ехать?

Это общий указан,пока аккумы не сдохнут.
А мотор какой? Если это обычный блдс с редуктором на мосту,а я так понимаю это он и есть-к нему еще и прицеп можно прицепить-не заметишь.