Не то смотрите. .........................................
Вот, один из постов , в теме " Докаточные средства" вдвое легче, дешевле и сразу Нужное ДС: ..............................
.....Но, как идеальный, для меня, вариант, китайский http://www.aliexpress.com/item-img/3KW- ... 39368.html
Вес то 21 кг, и те , всегда возить не надо.
С автозапуском, с напряжением ДС до 60 в и током до 50а - это же мои 50 кмч ровной езды, а на разгон и в горку , батарейка поможет, хотя и не перезарядит ,....но и и разрядится не даст!
Готов бы и уплатить Китайскую то цену 355 долл; ну , пусть ещё +
10 -20 % накладных !
НО НЕ ВДВОЕ ЖЕ ! ОБОРЗЕЛИ! ? или я чего то китайского недопонял? про 726 долл ?
Может , кто ,БОЛЕЕ, В КУРСЕ- ПО КИТАЙСКИ - РАЗОБЪЯСНИТ

Да, эта штука поинтереснее выглядит. Правда непонятно как ее подключать вместе с батареей и не сочтут ли такое ТС гибридным авто с ДВС (и прочими неприятностями которые из этого вытекают). Буду обдумывать если захочу вторую фазу - с закрытым кузовом двухместный и тп.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Эврика ! Теперь , Ваш проект становится одним из САМЫХ ИНТЕРЕСНЫХ!
А подключать этот ГЕН, тупо -параллельно 60- 66 вольтовой батарее.
И маскировать-секретить ЕГО не надо. ОН, для всех - докаточное средство электромобиля. Но, для ВАС и, возможность ехать , как угодно далеко.

Змініть кріплення перехідного валу. У вас тут надто ослаблене місце (наскрізний отвір через дві стінки труби).Ці отвори необхідно заварити.

Об этом надо было думать в начале проекта - теперь уже ничего не изменить, Но и так круто. Меня немного смутил железный тяжёлый муляж, я вдруг вспомнил как мой знакомый работал уборщиком пенопласта на сьемках фильма про Вандао, так там был станок который из пенопласта делал любые предметы, не надо было покупать старинные дорогущие раритеты.

Это не переходной вал а педальный узел, думаю что болты там временно и потом когда все будет подрегулировано его приварят. А может и нет - чтобы я мог демонтировать педальный привод при надобности.

Кстати а почему вы думаете что это слабое место. У ребенка на санках так крепилась ручка толкатель - я их даже по асфальту толкал и ничего не вырвало.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Сейчас никто никаких генов ставить не будет но если впоследствии я захочу переоборудовать машину в двухместную с закрытым кузовом (а конструкция рамы это позволяет) то подумаю, там он будет к месту.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Идея с генератором вместо муляжа - супер. Сразу появилась во всьом логика. А генератор не обязательно брать готовый...я считаю, в вашем случае главное подобрать двигатель, чтоб он имел сходство с оригиналом и не важно от чего он - главное сходство, а потом к нему прилепить генератор (той мощности, которую потянет двигатель) а разных комплектующих чтоб заставить держать обороты на любой двигатель огромное количество

Но, именно ТОТ-китаец , имеет маховичный Генератор-Стартер, с ДС выходом 60 вольт 50 а, (при , всего то 21 кг). Которых достаточно, не только для подзарядки ТБ, но и для езды на дальняк.

Моторчик обрастает потихоньку. Также куплен авточехол, который будет перешит до нужного размера и будет храниться в специальном кармане сбоку капота.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Много металла заняла конструкция, если велосипедный моторчик не потянет, то можно будет ещё установить на передние колеса - вот

Нет уж, за эти деньги что мне это встанет я пожалуй уже полноценный легальный электроавтомобиль с госномером куплю. Уже сейчас данный проект стоит прилично дороже моего ланоса. Не жалуюсь, просто констатирую.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

.............Логичный, но неизбежный ФИНАЛ ! Амбициозного, дорогого, но МУЛЯЖНОГО ПРОЕКТА.

Хе хе хе от вам не дает покою мой муляж мотора

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Генератор был бы логичным дополнением, имхо. Междугородние пробеги и выставки будут проблемой без него.