Ну, Коллеги, включите воображение глядя на фото: если переднее поворачивает , то , среднее -неизбежно юзит ! или, если на него попадёт больше веса , чем на переднее, заставит юзить переднее, мешая поворороту !
Это не предположение, а неизбежность !

до четырех считать я умею. Четвертое колесо может быть для компенсации по массе - вряд ли у этих колесиков нагрузка на колесо больше 100-150 кг. Ну а потери на трение вероятно не столь велики, ведь пренебрегают и дифференциалом на легких четырехколесных машинах иногда разве что сближая заднюю колею с ведущим мостом. У Рудыка такие прототипы тоже были. "Рута" если не ошибаюсь.

Во!.. он не один во вселенной!
Check out these pics for the European Sidecar show 2010
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=617552
http://i926.photobucket.com/albums/ad10 ... 292441.jpg
http://emltrike.com/en/zijspan-lijst/10 ... in-uk.html
http://emltrike.com/images/gallery/EMLG ... N_HOME.jpg

Значит нам всё врали про физику!

Вот это http://emltrike.com/images/gallery/EMLG ... N_HOME.jpg и это http://i926.photobucket.com/albums/ad10 ... 292441.jpg имеют поворачивающие колеса. Если у Рудыка это не так, то дополнительное колесо на коляске просто обуза (о чем и твердит Михалыч)!!!

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Не ломайте копья. У Рудыка подтвердили, что 4-ое колесо пришлось добавлять, чтоб конструкция не опрокидывалась. Про юз на повороте они понимают. Но у них больше простого выхода небыло.

Продается автомобиль из "конюшни" Э.Рудыка!.. Цена тоже конская.





Сам мэтр за рулем этого аппарата
http://podrobnosti.ua/media/upload/news ... 0849_3.jpg
Киевлянин строит бюджетные мини-автомобили
Ну и на видео рассказывает и показывает про него

Минибэтмобиль )))

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

еще один в продаже


Ещё


И ещё


Бурсак с молотка идет


Сайгак туда же



Банкрот штоле...
http://olx.ua/list/user/16MWD/
с 4 апреля распродажа всего что нажито непосильным трудом

Финал печальный , но ожидаемый и неизбежный.
.......Облицовка и кузов, даже красивый, без подвески , ходовой, рулевой - ещё не машина.
....Остального не знаешь, не умеешь -учись - читай ; Или слушай тех, кто знает и умеет, а не диктуй подчинённым своё неумение и непонимание , но хозяйскую волю !

сдаётся мне, Валентин Михайлович, что это тот финал который неизбежен для каждого. Он там живой вообще?
Расставаться со своим "хламом" в возрасте почти невозможное мероприятие. Тут похоже наследники начали процесс монетизации имущества. Не удивлюсь если и его одну из главных мат.ценностей - годовые подписки-подшивки с начала 60-х годов на чехословацкий еженедельник «Svět motorů» где нибудь в интернетах выставят на распродажу или запросто отправят в мусорный бак.

Распродает не от хорошей жизни.
Мне такая машинка понравилась http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/kuzov- ... 2468866544
Была бы финансовая возможность забрал бы.
Обрезать задние рычаги и поставить задний маятник от мотоцикла вместе с моноамортизатором и цепным приводом крутить заднее колесо и небыло бы хобота с редукторами и диференциалами.
Да и веса ерунда.
И возможно за тысячу долларов может получится шикарная база для электроавтомобиля с весом ,эдак килограмм в триста.Еслиже все делать самому ,то получится значительно дороже да и времени отнимет будь здоров.
Как то так

Нет , тут другое. Я знаю Рудика лет 40. Он класный специалист по техническим маслам.... И в этом преуспел ! Он директор ( а может и хозяин завода технических масел) Но, как часто случается с главными спецами и хозяевами,................- стал "непререкаемым авторитетом, во всех областях знаний" В этом , и только в этом , причина неудач его многолетнего Автотехнического Творчества.

Человек пытался делать доступные машинки,с моторами от днепров.Не все гладко пошло и самого днепра.
Но все течет,все меняется.
Что не говори,но доноры шикарные для электромобилей.
А кузов по ссылке,как будто специально создан,чтоб быть обратным трайком.

И не только ОНА. Если переделать и абсурдное рулевое и подвеску и технологию ответственных сварных соединений, то всем кузовам ,( кроме мотобрика). надо отдать должное и оригинальностью дизайна и качеством исполнения.
Потому , думаю, Коллегам стоит проявить должный интерес, к этой распродаже. Тем более, что стартовые цены , надеюсь не окончательные.

На сегодняшний день подвеска,лучше чем А-образные рычаги ничего не придумано.
Поворотные кулаки с классики ,рейка от таврии,немного переделаная,чтоб один оборот всего был от края до края,тормозные диски и суппорта от восьмерки.
Когда первый раз проехал на багги,поменялось мировозрение на счет автомобилей.
А когда на боевой прокатился,совсем отрыв башки произошел.

Все нормально у Рудыка, сегодня звонил и приглашал сюда:
Готовит 2 авто.


Літаки й автомобілі. Техніка та історія. Весна і гарний настрій. Музика і багато смачної їжі.
Все це і в одному місці називається РетроАвтоФестиваль в Державному музеї авіації.
З 24 по 26 квітня, у нас в гостях:


- 300 легкових ретро-автомобілів
- 15 ретро-автобусів
- 10 величезних і старовинних вантажівок
- Найбільша колекція мотоциклів Harley-Davidson
- Мототриал - подолання штучних перешкод на мотоциклі, не торкаючись перешкод частинами тіла
- Автослалом для ретро-автомобілів всі дні фестивалю
- Змагання з автозвуку
- Ретро-аеродромна спецтехніка
- Можливість покататися на автобусі ЗіС-155 (1957р.)
і ще багато всього!

Сторінка події на FB
https://www.facebook.com/events/1002422066452400/

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км