Подскажите, чем потом смывается нитроглицерин?

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.

Нитроглицерин только кровью смертников

Глицерин сам испаряется, но медленно. Растворяется в спирту - значит им можно и смыть...

_________________
Дорога покорится идущему

...по поводу глицерина. Добавляю всю (25г.) бутылочку глицерина в такой флакон, распылитель прилагается. Работает отлично до -5. При более низких температурах приходится туда выливать 100 г. спирта из той же аптеки.
p.s. ...вебасту не заменит... Внутрь принимать без глицерина! Летом хорошо отмывает мошку (на внешней стороне лобового стекла и фарах).

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Сегодня забрал у токаря деталюхи для ЗАЗопечки. Фото видео будет по факту работающей печки. Незаконченную картину не буду выкладывать))
Осталось выкрутить из баллона родной клапан, и купить соединитель кранов. Нужно попасть на курчатовский рынок... как-то...
Но у нас тут снега навалило, что я с батареями в багажнике далеко не уеду, даже на зимней резине.
Думаю летом перенести батарейки в салон в ноги переднего пассажира, что улучшит развесовку. Я вешу 70кг, и батарейки 73кг)) С учётом водительского сиденья развесовка будет практически идеальная)))

Сегодня клиент не смог заехать ко мне на летней резине))), по-этому у меня появилось время заняться печкой.
Сегодня удалось выкрутить родной клапан из баллона при помощи газового ключа (головки на 30 нет).
И смонтировал на печке систему зажигания. Блок АЗ-2 загерметизировал герметиком и силиконом. Напомню концепцию данной печки у меня в автомобиле - ВКЛ/ВЫКЛ одной кнопкой с автоматической продувкой после ВЫКЛ.

Сегодня купил "дружка" для DC-DC на 45Ач. Настрою DC-DC на 13.6В, такое напряжение у меня в инструкции к заряднику АИДА-20S соответствует режиму хранения(блока питания), т.е. в таком режиме аккумулятор должен жить максимально долго.
Напомню, что недавно в теме про блоки питания, я задавал вопрос про не стабильную работу на холоде. Хотя до этого были морозы и по-сильнее, и машина всё время в гараже, но DC-DC не выключался, причём делает это циклически. Для этого и поставлю аккум ему в параллель.
До зазопечки руки не дошли, надо заправочную трубку везти к аргонщику, а то стрёмная конструкция получается...

ну да, маркетинг не может врать, именно 13.6в...
и главное потоньше и подлинее провода от Аиды


на АКБ не будет 13.6в, номинальное напряжение полностью заряженного АКБ = 12.7в
Установив АКБ на выход инвертора, вы сделаете "помощь" в случае кратковременных набросов нагрузки, т.е. когда стартует мощный потребитель то БП ваш (инвертор) просядет, а весь ток примет на себя АКБ, как устройство с более жесткой характеристикой разряда.
Так делать можно, но следите за уровнем электролита - вода будет уходить при "режиме поддержания".

Именно для этого взял обслуживаемый. У деда 2 исты по 10 лет на москвиче отходили. Он бывший военный автомобилист. Каждый месяц обслуживает аккум.
С моими пробегами... тоже на долго хватит... надеюсь, пусковых же токов не будет.

очень стремная...не дай бог лопнет какой нибудь из фитингов,и все,пока весь газ не выйдет ни чего не сделаешь...а конструкция на вид такая,что должна лопнуть,слишком большие длины трубопроводов,американки до вентилей....медная труба на заправник...еще и короткая,как к ней пистолет присоединять,две три заправки,и ей каюк...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Женя! Лев правильно говорит - опасная конструкция! Выкинь (отдай,продай,подари) всё это хозяйство, и «целься» на заводские устройства и лучше не на газу. Зима скоро закончится , а за лето подкопи денег и к следующим холодам купи шо-то из «Вебаст-Шпехеров».
Да,дорого...но спокойный сон и приятная безпроблемная эксплуатация стоят того!

Не понял. А где редуктор?
Сразу на балон ставим редуктор. После него давление чуть выше атмосферного. В чем стремность?

_________________
Дорога покорится идущему

Во-всём,Юра!!! Это не та тема,чтобы самодельничать!

...и чтобы заправлять каждый раз его снимаем...
Наилучшее из наихудшего - это создать полную аналогию автомобильного ГБО - раздельные заправочные и рабочие магистрали,баллон,редуктор, арматура и т.д. Там хоть заводские комплектующие... Но вопрос - зачем?!

в том,что нет вентиля на баллоне,и все фитинги начиная от баллона и до вентилей соединены на прямую с полостью баллона.. девять соединений которые постоянно с газом под давлением хоть и относительно не большим... рассмотрим ситуацию,на пример , потянули за трубу с редукторов,один из
тройников провернулся на резьбе и начал травить газ...пока баллон не спустишь полностью.туда не залезешь,и не поправишь...
судя по конструкции заправника,баллон крепить не предпологается.иначе как заправлять? значит может произойти следующее- от резкого торможения,или не дай бог удара,баллон покатился и одно из соединений просто треснуло.(рычаги большие масса если еще баллон заправлен приличная) или груз в багажнике или салоне,сдвинулся и уперся в длинную трубу...
еще ситуация...после заправки снимаем пистолет,по любому как ни крути механическая нагрузка на медную трубку будет,и каждый раз она будет немного подгибаться то в одну сторону.то в другую...трубка ломается,на пример в месте где ее обжимает кольцо под гайкой ....
короче так не делается...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Не кипишуйте, господа! По-поводу "баллон покатится"... Вы из меня не делайте умственно-отсталого! Вся печка вместе с баллоном будут в железном ящике, но это если после пробных запусков печка покажет свою работоспособноть. И уж поверьте, закреплю на совесть.
На счёт подари.... могу подарить за 2000грн.
Все соединения на пакле и краске затянуты мёртво.
Заправочное давление в колонках максимум 10-12 Атм.
Фитинги расчитаны на большее.
Краны с латунным шаром внутри подходят для газа.
Поищу ещё мультиклапан для повышения безопасности.....