Стеклопластик делайте не тоньше 6мм. И присадки в смесь добавляйте для увеличения прочности. У меня даже с такими параметрами днище ящика визуально прогнуто (при том что аккумуляторы не насыпом, а собранными длинными жёсткими блоками а на дно проложены ещё полосы стеклотекстолита 5мм)

Лучше отформовать с рёбрами жесткости ( или "прикатать" рёбра жесткости к готовому ящику) или разгрузить ящик каркасом из стальной трубы.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Привет. На свою Оку поставил мотор от outlender phev, 60kw. Влез нормально, ставил на отдельный, родной подрамник. Для лета самое то, на зиму пока родной бензиновый стоит. Батарея 96s 55ач. Инвертор пока 20 приус, придёт 30 поменяю.

Интересно, хот фотками конверсии порадуйте, а может и описанием, форум всё таки, скучно без фоток

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

осталось только это.

https://www.vangilsautomotive.com/parts/drive/differential/rear-differential-mitsubishi-outlander-o74042
У вас такой моторчик? Расскажите поподробнее тип мотора, максимальные обороты, передаточное число редуктора?

60 кВт, при 216в 4200об, редуктор больше 7, момент мотора 200н. Полно инфы подробной.

Это ipm на постоянных магнитах или асинхронник?

IPM .

10 полюсов, резольвер 5 пар. Передаточное 7.065. Вес 40 кг без редуктора, с редуктором 55кг. https://openinverter.org/forum/viewtopi ... 5&start=25

Спасиба за подсказки. Пока прохладно и работать не получаєтся. Заказал плату опенинвертора, инвертор планирую приус 30 или 20 плату заказал буду розбератся когда прийдет. Мотор планирую взять не от Оутлендера а от тойоты рав 4. Потому что сказали что при регистрации 60 квт многувато. Батарейку планирую на 200 вольт или выше в зависимости сколько влезет ячеек. Покамисть вопрос не решон с БМС и также из быстрой зарядкой.

У нас зарегаться не реально дорого, проще лифа купить, по этому партизаню.
Проще брать 20 и плата меньше и меньше проблем чем с 30. У него плата навороченная а работает только часть.

Спасиба буду значит искать от 20 а то от 30 предлагают часто. Плата опен инвертер 3 варианта з 20 работает? Также вопрос по зарядки. И кто может подскажет как щитать крутящий момент я так понял момент двигателя на передаточное число 1 передачи и на главную передачу или я туплю

От 20 плата проще, на 30 все равно зарядка не пашет, да и 20 надёжнее и дешевле.
По весу 8 кг разница и по габаритам тоже в 1.5 раза 30 меньше.

Дякую всим за відпоіді. Сьогодні розпочав збирати автомобіль. Підготував підрамник під мотор від Лексуса. Інвертор буде приус 20 так як достався не дорого. Також через декілька днів думаю дороблю плату Опен інвертор. Зараз чекаю декілька компонентів для нової версфії. Підбираю де купити конактори а також бмс або буде від нісана або саморобна. Всеодно потрібно і на велосипед бмс.