Очень интересное ТС

_________________
http://elmob.co

Французы молодцы, но все компании сегодня без известны и наверное банкроты... почему???

_________________
http://elmob.co

чей-та они безвестны и банкроты?
сайты их существуют и пышут предложением... Спрос невеликий но устойчивый. Лепят по каркасно панельной схеме, - на алюминиевом шасси пластиковые панели.
http://www.ligier.fr
http://www.automobiles-chatenet.com
http://www.micro-car.co.uk
Разве что MICROCAR лишился своего сайта и влился в сайт ЛИЖЬЕ, а раньше был отдельно, но он и так давно в составе фирмы "лижье"
А есть ещё
http://www.aixam.com
http://www.casalini.eu/it/

Voiture sans permis
В 2009 году продажи французских производителей в Европе были :
Aixam: 11,484 транспортных средств;
Microcar: 6124 транспортных средств;
LIGIER: 5792 транспортных средств;
Chatenet: 1823 транспортных средств.
JDM: 1609 транспортных средств;

Не так много, но все таки продаются. Если верить оф. сайту то вес данных машинок равен 350 кг http://www.aixam.com/fr/voiture-sans-pe ... ssline/evo.

fuels=ELECTRICITY&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... &ms=800%3B
http://otomoto.pl/osobowe/aixam/?search ... used%5D=on
А тут чисто електро http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... AsArray=KW

Однако! Вот это поворот! Казалось бы умерший проект "ситикара" от Мюррея в вариантах ДВС и Электро прёт у Шелл...
http://www.projectm.shell.com/

Нефтегазовая компания Shell создала концепт собственного бюджетного автомобиля. Инженерное подразделение нефтегазовой компании Shell рассекретило данные об автомобильном концепт "Project M", сообщает novosti N. Project M – это тотальное переосмысление производства бюджетных автомобилей. В своем проекте они направили все силы на снижение времени производства транспортного средства и его себестоимости при сохранении приемлемого уровня качества. Особое внимание уделили повышению эффективности авто на дороге и сокращение уровня потребления топлива. Автомобили класса Project M будут использовать на треть меньше топлива, чем среднестатистический современный автомобиль на рынке. Позиционируется концепт как небольшой семейный автомобиль городского типа. Создателем автомобиля является Гордон Мюррей. Новый автомобиль использует инновационное машинное масло, разработанное специально компанией Shell. Кроме этого нельзя не отметить, что у новинки среднее потребление топлива почти в 2 раза меньше, чем у любого другого автомобиля. Значительная часть запчастей Project M создана с помощью 3D печати. Напомним, фотошпионы поймали во время испытаний прототип электромобиля Apple.
Отметим крайне скромные размеры авто - 2.4 метра в длину. Нищеброды.

Это все замечательно. Но есть одно но. Вот я посмотрел цену на электровеломобиль ELF в США - трехколесный велосипед с пластиковым кузовом без пола и скоростью 40-50 км/час. Знаете сколько? 9 килобаксов! Нафиг он нужен за такие деньги здесь - непонятно. То же самое с другими "энергоэффективными микроавто", разрабатываемыми за границей.

Хотелось бы узнать как продвигается проект у уважаемого Захара. Договорились ли о сваривании рамы и т.п. Ведь по сути когда есть ресурсы, сделать прототип народного ЭМ - раз плюнуть.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

есть полный аналог "Эльфа" - PEBL, за полцены, но его пока три штуки
http://www.better.bike

Смотря на эти машинки, понимаю, что рядом с ними Страйк 1 это высокотехнологичный суперкар, но за 3000$)

Пока у вас не будет аналогичного машинкам кузова - смотреть собственно не на что.

Так там нет кузова и пола тоже.

Э-Э, нет - кузов есть... Хотя дизайнер не валялся, только технолог.
пластиковый кузов у этого PEBL (смола на основе сои и ткань из соевых волокон) делается по технологии самого Генри Форда(!) который разрабатывал его все 30-е годы для нового "народного автомобиля", но война помешала. А в конце 60-х некоторые наработки с патента Форда использовали немцы в "трабанте"
http://static1.squarespace.com/static/5 ... /photo.JPG

..................
Мне кажется, Захар сперва хотел победить мировой Электромобстрой, в полнометражном диапазоне ! Но, по готовности шасси, понял, что его самоделка будет вдвое тяжелее и втрое дороже СекондХендовских Сакса и Лифа, а значит -непродаваемой ! Но начинать снова ?..........-запал кончился.
Думаю , если бы начал с чего то подобного такому : viewtopic.php?f=50&t=1202- был бы шанс на успех. Я так думаю.

Да, я тоже считаю что веломобиль сейчас это тот самый sweet spot в котором надо работать.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Ну, ЭТО, как смотреть и по какой шкале мерить. ..............
...Если , для удовлетворения своих творческих амбиций, то ЭТО - что бюджет позволит; Но, если , с перспективой продажи , для получения и прибыли, ..........то, именно "СВЛ", но , что бы и в мирУ засветиться ! то - "СВЛ" -солнцемобиль.