Добрый день.
Решил продуть щетки от нагара графита.Снял крышку,продул (пыли было немного).
Закрыл крышку.И в итоге выскочила ошибка ELEC FAULT DANGER.
Экран заблокировался и высвечивает только эта надпись.
Я не знал и никто не писал,что при снятии крышки нужно отключать 12v батарею,так как там есть контактная группа.И я не отключил батарею.
Что могло произойти и куда копать?
Пайклипом ошибки все стёрты(кроме ошибки батареи 59%).
При выключеном зажигании светится ключ и батарея с восклицатильным знаком.

Ошибки наверняка не все стерты !
Прочитайте их и выложите сюда особенно модулей PEB и EVC.

Ошибки есть.Только в блоке EVC.
Но они не стираются.Вернее стираются и тут же появляются.
Батарейка с восклицательным знаком и ключ - это низкий процент состояния ВВБ 59%.
DF018 и DF043 - остаются.И в пайклипе после стирания остаются 4 ошибки
Хотя видно только две.Получается,что эти ошибки дублируются.
Can Clip у меня нет.
Может попробовать считать Delphi ?

df022 Power train interlocks

У вас не защелкнут разъём.Под крышкой что вы снимали тоже есть разъём относящийся к интерлокам проверти его.

Эти ошибки стёрлись и их нет.
Они выскочили вследствии снятия крышки ( а клемму на 12v я снять забыл).
разьём на крышке проверил и подключил.
Затем я ошибки подчистил.
Может где то есть рядом ещё какой то разьём....
Предохранители все прозвонил.
Эта ошибка(надпись на дисплее) заблокировала даже меню авто.
Она какая то глобальная!

такой скрин сделайте.

Вот скрин ошибок.

Нужен именно скрин который я попросил из модуля PEB

Ок. сделаю.

Отвечаю сам.
Постоял автомобиль два дня без акумулятора и ошибка пропала.
Что в итоге за ошибка была не знаю.
Отдельная благодарность Геннадию!Приезжайте в Н.Санжары попьём пивка.
Ещё хочу предостеречь всех кенговодов.
БЕЗ СНЯТИЯ И ОБЕСТОЧИВАНИЯ 12V КЛЕММЫ НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ПЕРЕМЫЧКУ !

Не понятно. Вы сняли ВВ перемычку или щётки продували?А то как-то начали за здравие, а закончили за упокой.А вообще в автотранспорте, а уж в электро так тем более, правило должно быть железное начинаешь ремонт- обесточь сеть 12в.

Я решил продуть щетки.И снял высоковольтную перемычку.А не обесточил 12v.
А нужно было сразу обесточить 12v,а затем снимать пермычку.
Щетки продул,немного было графитной пыли.
И автомобиль заблокировался,как я выше писал.
Затем пайклипом начал стирать ошибки,они стирались и тут же появлялись.
Затем посоветовали постирать ошибки лаунчем.
Вот им стёр в очередной раз ошибки и снял клемму 12v. Аккумулятор поставил на зарядку,зарядил.
А через два дня подключил снова 12v и ошибка пропала.
Вот как то так.

Подскажите пожалуйста где найти инструкцию как почистить щетки. Я даже не могу найти где стоит высоковольтный предохранитель. Помогите пожалуйста с информацией. Авто kangoo z.e. 2013. Есть ошибка в блоке EVC df048.
Спасибо

Высоковольтный предохранитель находится с левой стороны возле заднего колеса.

На заглушенной машина контактор держит ВВБ в разрыве от контроллера и т.д. Нужно сначала снимать перемычку ВВ и потом клемму с 12В АКБ. Не уверен как на кенгу ЗЕ, но в старых кенгах не один человек так сжег родной дсдс, т.к. даже в заглушенном состоянии, идет команда низкое напряжение на 12В батареи и включается ВВБ для подзарядки бортовой батареи через DCDC, а он без нагрузки сгорал(( Хотя должен по сути как БП быть в режиме ожидания на холостом ходу так сказать...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!