Хорошо, напряжение элемента повысить нельзя, но ёмкость можно повышать очень сильно. Почему нельзя было сделать в тесле очень большие плоские элементы ?

Leon29, отвечу во флудилке.

Один из мегабанок на 3.6 В с чудовищной емкостью. И мощную повышаечку. Счастье было бы. Балансировать нечего. Титанат - по энергии между свинцом и никель-гидридом. Тяжелый и неэнергетичный.
Ионисторы дороже,поэтому китайцы и ставят в автобусы. Несколько тонн разницы в весе погоды не делают.

Титанат почти идеален. Не нужны системы охлаждения-обогрева, огромная токоотдача и токоприём(классное слово), самый пожаробезопасный из лития, не умирает при разряде в ноль(лично проверил), не разбегается без бмс и балансиров, огромное количество циклов.
Единственный минус - невысокая энергоемкость. Ну и цена. Хотя, уверен, что цена при массовом производства с учётом простоты сборки, без всяких трубочек и усиков, была бы на одном уровне с тесловскими, а то и ниже. Но пробег естественно меньше.

Вес и запасаемая энергия главные минусы. В пальчик титаната 18650 влезает 1400-1500 мАч. Это маловато даже по меркам никель-кадмия из шуруповертов.
Для домашних станций нормально как альтернатива никель-щелочным аккумам.

пальчики из титаната можно в павербанк поставить, сделать дня него мощную, но компактную зарядку и снабжать народ быстрозаряжающимеся пб

Да, японцы в транспорте вовсю используют. Но тема эта не про титанат, а про то как безнадёжно устарела тесла.

ищем варианты уже давно на счет аккума для электромбиля. в последнее время все больше думаю о тесла сегментах. сколько они щас стоят. приличной емкости и состояния. думаю что если взять 3 сегмента. это уже 15квтч почти.
на какую реальную цену нужно делать ориентир. ?

3 сегмента для авто маловато,а стоит каждый 750-800 долларов и выше,от возраста зависит.

У Дніпрі на разборці є теслабанки 2018 года авто з битою батареєю . Вибіг авто був 30 000 м.м. На елементах 0,01 в . Хто має досвід підйому таких елементів . Тестер їх не бачить . Які думку моєте на цей рахунок ?

выкинуть, там уже пошли хим процессы которые потом, даже если элемент и подниметься могут привести к пожару.

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Ложу сюда для истории (спасибо JoMC за находку).
Три модуля из под Tesla, которые пере-комутированные с 18S на 96S! С выведенными балансировочными разъёмами. Я в шоке, что это вообще работает

Это разработка Александра и Артура с Харькова. Батарейка с видео тоже дело Александра.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.