В результате перегрева сгорела обмотка якоря мотор колеса вольта байк на 350 ватт.
Кто может сделать ремонт и какая стоимость ремонта?

Новый мотор дешевле выйдет.

Новый дешевле вряд-ли выйдет, скорее столько же... А на барахолке можно найти такой же 350Вт в рабочем состоянии. У самого стоит горелое электровское скутерное мотор-колесо, не знаю что с ним делать, перемотать дорого, а выбросить жалко.

Перемотать самому, дешевле чем кому то отдать на перемотку и скилл поднимется , это если магниты не размагнитились

_________________
Окажу помощь с починкой электроники мелкого Электротранспорта в городе Черкассы (Ремонт зарядных, контроллеров, моторов).

А почему и не продать наверняка кто-то купит . Все зависит от цены продавца , и естественно что покупателя . На каждый товар свой покупатель , выбрасывать не нужно , отдайте за пиво !

А кто может сделать новую обмотку? Естественно не за просто так..

https://www.olx.ua/obyavlenie/peremotka ... 7adb5f467e Случайно нашел.

Какой контроллер вывел из строя мк?

Думаю это не контроллер вывел из строя мотор, а ненадлежащая эксплуатация. Колесо плохо зажали и оно провернулось в дропаутах тем самым замкнув и оборвав провода. На контроллере была наклейка, вероятно предыдущий ремонтник содрал. Велосипед из Европы, установлен PAS, и мотор-колесо на вид не более 250Вт. На контроллер завязана фара, повороты, сигнал, стоп. Питается это чудо от 3-х тяговых свинцовых акумов. Контроллер рабочий, проверял на xf15r, крутит без проблем. Можно и этот мотор поставить, только появится проблема с установкой дополнительного тормоза. На родном установлен тормозной барабан с колодками.

Как раз и размагнитились, подозрительно легко вынимается статор из ротора. Два раза мотор горел...

Ну тогда смысл перемотки увы отпадает )

_________________
Окажу помощь с починкой электроники мелкого Электротранспорта в городе Черкассы (Ремонт зарядных, контроллеров, моторов).

если контроллер соответствует мощности колеса, то как можно сжечь колесо? Мы с сыном отездили лето на вольтовском 350 ватт 24 вольта колесе. Ручка газа всегда до полного, ток с акб 22 ампера. После того как стерлась ручка газа, и просто развалилась, то подключили кнопку. Ибо всёравно режим полого "газа" всегда. Мотор даже не нагревался . Единственное место которое тёплое, это разём на кабеле возле самого мотор колеса. Акб с ниссан лиф 32 вольта.

Готовьтесь на сюрпризы
Експлуатация без ручки-токовый удар по всем узлам и соединениям

У многих контроллеров - "мягкий старт", обороты(ток) нарастают плавно в течении нескольких секунд.
Никаких динамических ударов не будет. Есть модели, где старт "резкий", но их меньше в предложениях.
Один и тот же контроллер, может быть прошит разным вариантом прошивки.
Иногда продавцы продавцы так и указывают: "плавный старт", "резкий старт".
Но обычно, они наверное и сами не зают, какой там тип прошивки, догадайся сам.