Після більше місяца простою не витримав. Рука ще в гіпсі, але потестити дуже кортіло, зібрав все до кучи, спаливши при цьому DC 60/12, і зробив тестовий пробіг. Нагадаю що робив: впаяв ще один шунт, подав 4,3 вольта напряму в обхід дільника, поміняв силові кабеля як в контроллері так і моторі, вставив датчик температури всередину мотора, розсверлив отвори і ще по дрібницях. В результаті струм піднявся до 47 ампер, вкачую тепер 3 кВт. Швидкість не виросла, так 62 і зосталась, але вирісла динаміка і стабільнісь при розряді АКБ. Мотор після пробігу в 10 км на повному газу нагрівся до 59 градусів. З неприємного вирісло знову споживання, стало 48 вт/км було 40 вт/км, та з'явився звідкись круїз. Так як кінцевики в мене не під'єднані то на швидкості це реальна проблема, замість того щоб притормозити треба спочатку смикати ручку газу і тільки потім тормозити, як його відключити поки не знаю.

Зняли гіпс, пару днів потихеньку їзджу. Що можу сказати: 1) максимальна швидкість по gps 67 км/год, можливо можна розігнати більше. 2) струм близько 46 ампер 62 вольта, близько 3 кіловат. 3) навіть при 40% залишку АКБ динаміка, швидкість не падає. 4) температура мотора максимальна яка була 65 градусів всередині, багатенько, є серверна турбінка, буду якось прилаштовувати. 5) реально дістає круїз контроль, в одному випадку злетів тросик газу, прийшлося на швидкості однією рукою ключ запалювання переключати. як його вимкнути не знаю. 6) переключення швидкості так і не запрацювало на вивішеному колесі працює, на ходу ні. 7) розхід вирівнявся і став десь 40 ватт/км по місту.
Поки в планах зробити охолодження і якось зібратися з силами і доробити АКБ. куплені ячійки вже потестив, треба спаяти в кучу та якось запихнути в ящик.

цикавить коли та як будете складати батарею?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Може через неділю, поки так катаюсь, проводжу різні тести. Складать буду в холдери, як можно компактніше і просто паяти, на 20 амперних нікелева пластина, на 15 амперних мідний контакт. До речі, викатав вчора АКБ в нуль, проїхав 30 км, з неприємного бмс jikong трохи бреше, показує що ємності нуль, а я ще кілометрів три ще проїхав.