Добрий вечір. Складаю зараз електоровелосипед. Вже все є, крім акумулятора і бмс. Хочу купити елементи на цьому форумі, але ніяк не виберу, які саме. Цікавлять ячейки LG E48 або призматіки CATL (63 AH), чи CATL(50AH). Може, хтось купував такі? Яке ваше враження?

З такими елементами можна замахнутись на електроскутер.
Напишіть конфіг вела , бажаний пробіг, швидкість, фото донора

Брал у vova319 c форума CATL 62ah 96 ячеек - заканчиваю тестировать последние 12шт.
Пока все ровно. Емкость соответствует заявленной. Одна банка правда мне не понравилась - подвздута, но характеристики держит. 3 раза проверил, но все таки есть настроение оставить ее в резерве.
Использование в авто покажет ресурс - за это пока ничегоне скажу. На текущий момент все ок.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

IoN1, дякую, що відгукнулися.

Донор: рама з вилкою із мопеда Рига 7. (Це на перший час. Потім заміню на іншу). Мотор-колесо (заднє) із Sparta Ion. Контролер універсальний 36V-48V на 18А. Є зарядка Delta ESR-48/30D. Бажаний пробіг: кілометрів 80-90 із швидкістю 30-40 км/год.

Renegate, дякую. Я якраз про ці елементи зараз думаю.

Моторколесо с велосипеда спарта? Какая мощность колеса?

З тим движком треба буде інтенсивно крутити педалі щоб їхати 40. Не зовсім вдалий вибір движка.
Розмір коліс який? Батарея буде 48в? Тобто 13 s?
Ємність батареї в Ач множимо на напругу і ділимо на 15 . Отримаємо приблизний пробіг. Так 50*48/15= 160 км пробіг на батареї 48в 50Ач . Якщо не вірно то специ підправлять.
Мій корч ( електровел для душі) має батарею 14ач48в , далі ніж 35 км не їздив, для цього є авто. Але мк має редукторний двигун 600 вт , витягує на гори без проблем.
Є й кіловатне редукторне мк, швидкість по джипеесу 55 км/год ( але мабуть прибріхує)
. Ставлю інколи щоб політати.

А в ответ тишина. Ну да ладно. Если колесо с велосипеда спарта, оно вашу раму с места не сдвинет. Под ваш контроллер подойдут редукторники 350-400вт. Но опять же рама с риги тяжолая. Я катаю на "электро верховине" пять лет. Моторколесо скутерное 12" 800вт 48в. Контроллер был электровский 800вт. С батареей 14s литийполимер ехал 37-40км.ч.
По ячейкам ,я бы посоветовал лыжи , они легче и уже не один год их катают. Ну а дельта есть дельта, народное неубиваемое зарядное.

Я бы даже сказал, без этого движка вы дальше уедите чем с ним. А если серьёзно, было два таких вела в переделке. С 15а контроллером вел ехал на моторколесе только после разгона на педалях и по прямой.

Колесо не дуже маленьке: d=18 см, вага – близько 5 кг.

Раніше пробував його із б/у акумулятором на 36 В – на рівній місцевості швидкість була десь 35-37 км (якщо вірити навігатору). З місця, як не дивно, стартував нормально.

Розмір коліс-26 дюймів. Батарея 13 s або більше, наскільки дозволить контролер.

Есть в наличии LG Е48 viewtopic.php?f=113&t=1681&start=495

У автора все на перший час, місто в нас не велике і рівне, поки холодно Спарта трохи проживе...

саме оптимально пакети з вольта. взяти живі 15 або 25 амперні, і вам вистачить.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.

Саме головне не брати бу-шні)))
Це вже пройдений етап) ніколи не брати - бу, пожалієш

Поляк формально бу продает. Да и семилетные теслы, которые разбирают, наездили немало. Но, что первые, что вторые - отличные банки.

С чего такая категоричность? Вы сколько собрали батарей с б.у. пакетов? Или вы думаете китайцы продают те же новые пакеты как и на авто?