alex_step - у меня на скутере питание было 48в,сейчас 64в - только в фаре стоит лед 12-80в напрямую, остальное через ДС все на 12(габариты,повороты с пискалкой,сигнал)вот "раздельная" ли ДСишка не помню,но пятый год все гуд

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

в том то и дело что если изолированная, то гарантировано в случае выхода из строя потребитель не пострадает - именно поэтому хочется всё таки изолированную, хоть это и конкретно дороже, и тянет за собой невозможность использование простого транзистора за ней......
не исключено что плюну на это дело и порешаю "малой кровью", но пока имею желание сделать надёжно и отказоустойчиво

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

передумал плюнуть т.к. кетайсьі опомнились и возобновили доставку заказов в Украину
уже едет все потребное - заказал и изолированньій, и НЕизолированньій, и все остальное - нужно уже определиться с оптимальньім вариантом => подтолкните в правильную сторону...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Не сочтите(или сочтите) за рекламу, так как вы уже заказали, но если бы почаще заглядывали в наш автобазар поиском, то уже купили бы (например у меня ) изолированные, быстрее и дешевле.https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=116&t=3880

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

-=TRO=-, кагбэ и заглядьівал - вариант побьістрее и подешевле интересен, а когда кетайсьі ваще не отправляют, то ваще уже где только не искал - в активньіх темах не нашел, а что-нить типа двухгодичной давности даже и не смотрел...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

підкажіть ідеї-варіанти заміни LEDів, а то кетайсі як звично назвезділи - 4 канали (2повороти+"підсвітка номера"+габарит(меньш яскравий)/стоп(повна яскравість)) разом споживають 0,11А при 12,18В => розмірковую як збільшити потужність=>світловий потік

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

ерунда это все.
Днем его практически не видно.
Я в повороты такие себе поставил (12 В 10Вт )

https://bt.rozetka.com.ua/283985553/p28 ... sQEALw_wcB

На стопы такие же но красные .
вот их действительно видно

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

воно зрозуміло що такими буде достатньо світла, але там інша сторона - де їм розмістити радіатора по 350 кв.см. на кожен такий led......?

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Это ж повороты , а не прожектор.
У него работа максимум минута да и то в скважности 50%.
А радиатором служит рефлектор диаметром 4 см, этого вполне достаточно.
Зато я уверен что даже слепошарый заметит что я собираюсь поворачивать
и не начнет подрезать

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

ок, ну з поворотами ладно... а з габаритом що ж робити..?

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Нічого - іх і так увечорі видно

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Не зрозумів.
Там реально 0,03А споживання по габаритах (10 червоних LEDів + 3 LEDа "підсвітки номеру") - так само й по сигналу гальма 0,03А (ті ж 10 червоних (без "підсвітки номеру") - більша яскравість) => вдень такий сигнал гальма буде "ні про що"(?)...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Я про це

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Таки й справа у тому що габарити та стоп-сигнал - тими самими LEDами. Якщо розраховувати що габарит потужністю 0.2Вт буде видно у темряві, то стоп-сигнал 0.36Вт тими ж LEDами гарантовано вдень ніхто не побачить.....

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Щоб не плодити нову тему, запитаю у цій.

Є байк Enduro Stayer, і скоро час міняти задню шину.
Наразі маю 24"х2.35, є думки перейти на мото, так як бувають прохвати по лісо-польових дорогах в режимі on\off, і корд не витримує...
Отож власне питання, у якому розмірі мото-гума стане на 24" диск (52 см діаметр по краю, і ззовні 6.8см ширина)?
дякую.