Приветсвую.Наколхозил новый мопед.Есть нюанс.Получился сильно злой.Меня 100кг веса везет легко и в любую гору,дети даже тронуться не могут,мот становится сразу на козу и выпригивает из-под ребенка.Вопрос как грамотно его придушить ,чтоб ехал до 10 км/час,и ребенок мог кататься.Батарея 18650 48В,14А.Контроллер 29А.Мотор 1кВт с гаком.Меня везет км 40 час,набирает эту скорость очень быстро секунды за две.Очень резкий и злой получился,надо душить

Что за контроллер? может там есть вывод переключателя мощности?

Я не шарю,что у него внутри есть.Из него выходит три провода на мотор,+- на батарею и ручка газа,даже без разъема.(хотелось бы ее поменять на курок )Нужна помощь желательно в Киеве.

Ручка газа должна плавно регулировать. В контроллере должны быть разные режимы мощности. нужно больше подробной информации о контроллере и его подключении.
Похоже у вас все работает как просто рубильник.

Она плавно и регулирует,но старт все равно очень резкий,у ребенка вырывает мот из рук,я нормально езжу.

В принципе ничего сложного-можно сделать отключаемый делитель на выходной сигнал ручки газа.Можно между разьемами ,можно в контроллер воткнуть. Одна проблема-лучше это делать по месту, оперативно проверяя результат по факту. Надеюсь кто-то из местных отзовется.

Гдето так и предполагал.Ждем киевлян кто поможет решить данный вопрос

Если нет выбора режимов можно просто ослабить можность.Подпилить шунт или если там 2 или три шунта впаяно один выпаять.Ток упадет и соответственно мощность.

Хочется кнопочку,чтоб когда сам катался валил на все деньги,а если ребенка посадить то клац кнопочку и мот едет два пирожка в час.Такой же комплект стоял у Гоши из Полтавы на борде.

Для начала можно попробовать просто подобрать резистор, вставив его в разрыв сигнала с ручки газа. Можете самостоятельно попробовать. Просто нужно иметь набор резисторов,думается 100-600 кОм,чтобы понять результат. Можно без паяльника,вынув один из контактов из соединительной колодки(если она есть) Если какой-то резистор удовлетворит-оставляете его в цепи,паяете в разрыв, а параллельно ему цепляете переключатель-который просто будет закорачивать резистор,восстанавливая первоначальную цепь.

Проще подпаять переменный резистор , на 50-100 кОм , меняя его сопроитивление выбрать нужное положение , затем измерить его значение , и впаять постоянное , нужного номинала, через перекльчатель.
У меня так организовано , для езды по тротуару и по ступенькам.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Я в резисторах не силен ,нужен человек который сможет мне это реализовать

Какая редукция на ремне? Может переточить шкивы в сторону увеличения?

Редукция 3,2 ,задний шкив максимально большой который мог туда вкорячить,передний максимально малый.Редукцией уже не сыграешь.Нужно душить электроникой

могу помочь , но только вы ко мне .
Паяльник , резисторы , переключатели и все остальное - имеются.
Если да , пишите в личку.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км