Привет соратникам! Могу поделиться позитивным и прочим опытом в создании электро мотоцикла,электро-скутеров . Данная конструкция хорошо себя показала ..Мотоцикл изначально задумывался по типу электроскутера " siti soco@ известного всем по своим широким колесам.. Хотелось сделать что то подобное ,но с хорошим подвесом ,мощностью и пробегом..Получилась конфигурация на цепном приводе с асинхронным мотором (тип мотора как на первых теслах) номинальной мощностью 3 квт и максимальной мощностью до 20квт ,програмируемый контроллер Е275 ,с максимальным фазным током 275 а. Батарея из призматиков CATL -1p20s -72 в\50 а. Характеристики :скорость до 100 км\ч (в данный момент ограничено до 90) ,разгон до 90 -5 сек..(это настраивается) динамика примерно как 600 куб .мотоцикл. Дальность пробега сильно зависит от режима езды..При смелом и бодром ,около 70 км ,при очень лайтовом ,до 100 км на одном заряде..вес 90кг,колеса 13,но с высокой резиной примерно как на яве "старухе" Также продаю наборы для электромотоциклов Мотор +контроллер(програмируемый для асинхронного двигателя с обмоткой славянка) .Мотор DA90s и контроллер к нему (всё новое заводское)- 500S.

Момент 320 Nm(на колесе)

Нифига ж себе байк! Ещё бы второе место ему!
Во сколько обошлось такое чудо?

Отличная тема, главное просто и функционально, агонь!

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

У меня 3 варианта сидений на него..Есть двухместные ..Задний пассажир ноги ставит на площадку..Динамика особо не меняется от второго..Нагрев мотора больше и расход энергии.. Крылья тоже есть ,но ввиду 3-х месячного отсутствия дождей,катался без них.. Бюджет примерно 1300-1400 (при учёте что вилка ,колеса ,тормоза -всё дешманское..)рама самопал..

Полгода проездил на нём..Что вы такое говорите?? Мотор стоит на задней подвеске ,ось подвески под мотором..подвеска (колесо ,мотор ,цепь -всё вместе двигается ) Натяжка цепи статическая и не зависит от хода подвески..

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Прикольная электротабуретка!
Если нетрудно объясните как подружили скутерное колесо из звёздочкой от Китай мопеда

Не сложно.. Под звездочкой переходная пластина из нерж.стали(круглый диск) на ней три ответстия под болты м 12 ,которые крепятся к трем"спицам" колеса..В этой пластине также 4 отверстия с резьбой м 8 для крепления звезды.. Винтами и гайками м 12 ,можно отрегулировать расстояние звезды от колеса.. Мне говорили что не надёжно это всё - оказалось всё надежно и проблем с этим не было..Лишь бы соосно было..Но цепь прощает маленькие неровности..

AC мотор на двухколесном - это что то новенькое
Какие обороты двигателя на определенной скорости?
Сколько весит сам мотор?
Какой контроллер ?
Дайте пожалуйста больше информации

Так и Сергей Малик свой рекорд на Бонневиле тоже вроде на асинхроне поставил.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Мотор асинхронник 4х полярный ..Обмотка стандартная (не славянка).Надеюсь разницу понимаете..Обмотка славянка имеет 6 полюсов и энкодер там меньше пазов имеет.. Вес 19 кг..датчики энкодера и температурный датчик.. Типоразмер мотора в точности как и Дуюновский da100s,только обмотка как на первых теслах. Кпд 93 %.Думаю этот вариант ,только на славянке -по мощнее будет. Обороты настраиваются от 3000,до 9000 контроллером,но самая эффективная в плане кпд полоса -это 3000-4000 об мин. . Контроллер -это новая линейка для всех типов асинхронников с энкодером. Дуюновцы тоже пользуются этим типом контроллера..Он настраивается и на полярности ,и на энкодер и много чего еще нового для вас будет ,если вы знакомы только с bldc моторами и контроллерами для них.. Контроллер называется EV 275 . Настраиваемых параметров 107 пунктов..