Вітаю! Надивився купу інстаграму - зараз багато італійців переробляють мопеди VESPA на електро
Зявилось бажання взяти якусь Вятку стареньку чи тед Vespa і зробити іі електро.
Дальність ходу 100 км
Розгін десь до 100км/година

Порадьте що краще взяти із доступного в Украіні

Любий новий Китай мопед 1500-2000ватт на свинці (дешево) і перевести на літій та катати в задоволення

_________________
Evel EndurО 18", 61,2v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 18", Votol EM80GT...

наприклад?

веспа в будь-якому стані коштуватиме конь грошей...
совдепія - така собі ідея для конверсії, вага\стан заготовки зазвичай не порадують.
якщо дуже хочеться ретро, можна дивитися в бік хонда джокер\джорно, сузукі верде, ямаха віно...
ну або кетай, з ним буде найменше рухів, і в цьому сезоні ще буде час покататись)

Гугль в Допомогу

_________________
Evel EndurО 18", 61,2v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 18", Votol EM80GT...

ось продаеться viewtopic.php?f=127&t=5807&view=unread#unread

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Друже, не думаю що вятка гарний варіант. Важка, незграбна, проблема із запчастинами, десяті колесики. Хіба щоб на празники виїжджати, тоді можливо. Як радять вище, для щоденної експлуатації краще взяти щось трохи друге, більш функціональне. Також швидкість 100км\год, тягне за собою ємний (дорогий) акумулятор, якщо не хочете їхати далеко.
На мій погляд гарний варіант, це електроскутер із гарною сидушкою для двох чоловік, із двигуном не менше 2 квт, мягкою підвіскою, колесами не менше 12, а краще більше. Бажано щоб був обладнаний: фари, стоп, повороти, повноцінні гальма. Особливо це важливо для міста. У мене є подібний який я купив в 19 році. Поставив на нього літій і за цей час проїхав 13 000 км, без всяких проблем. Швидкість 60, пробіг до 120 км. До цього був, також китаєць 500 вт двигун, 10 колеса, це було не то зовсім. Тому є з чим зрівняти. Почитайте мою тему може щось візьмете для себе. viewtopic.php?f=48&t=3381&p=136662#p135843

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Може на мене хтось і образится аля ТС.. Ну дали напрям розвитку сиди і Гугли собі, ні.... Дайте ссилку на Поінт..... нема слів

_________________
Evel EndurО 18", 61,2v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 18", Votol EM80GT...

Вятка то тільки копія веспи, зроблена радянськським заводами, зазвичай двома лівими ногами . Колись у одного чоловіка була та вятка. Він її ремонтував кожен день. Це було десь у 1992 році. Запчастин вже тоді не було. Він навіть кільця поршневі сам точив. Хоча один двигун він мені подарував і я тоді його використовував як КПП до електродвигуна. Але тоді навіть свинцевих АКБ неможливо було дістати .
Зараз я робив декілька мопедів майже з нуля. Використовуючи лише компоненти серійних мопедів. Тобто передню вилку, колеса, підвіску.
Пластиковий обвіс то все повна туфта. Тому потрібно робити максимально з металу. Також потрібно АКБ розміщувати максимально внизу, максимально захищеним каркасом. Мотор колесо мінімум 1,5 кВт. Напруга більше 50 вольт. Контроллер сінусний, програмований. Обов'язково щоб було рекуперативне гальмування. Рекуперація або керована ручкою газу, або окремим курком. Щоб то було кероване гальмування. Основні гальма дискові гідравлічні. Довгі троси якщо робити, то мінімум гнучких кожухів. Зарядний пристрій якщо літієві АКБ то має бути від 0,5 до 3 кВт.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.

На 10 дюймових колесах більше 60 км/годину їздити вже небезпечно. Тому якщо хочеться більшої швидкості то колеса потрібно більшого діаметра і довшу колісну базу. Більше 3кВт мотор колесо вже не практично. Велика непіоессорена масса. І їздити по наших ямах з елементами асфальту буде складно, і часто недовго. Бо порубає покришки, а ще саме погане, повідпадають магніти.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.