Всім привіт, маю європейського велосипеда на мотор колесі bafang на 43v, батарейка робоча на іншому велосипеді працює, а мій вмикатись не хоче, там звичайний пульт на декілька діодів без дисплею. Як можна перевірити? На розєм до дисплея ніби як знайшов 0,02v в режимі 2v мультиметра і все

мінімум 5 мало б бути на пульті для управління, а то й напруга АКБ. Може де є ще якийсь вимикач? Або на контролері дивитися, проводку до пульта видзвонювати...

Виявилась проблема в контроллері, замінив на такий самий і він вмикається, все було б ок але не їде, тут пас асистент. Думаю проблема не в колесі бо якщо зїднати фази відчувається що воно тормозить. Що може бути?

Мотор з холами чи без?

З холами

Найкраще б було мотор тестером глянути, або підключити контролер завідомо робочий навіть без пас асистента, а з ручкою газа самий простий. А так - це пальцем в небо. Хоча інколи й тестером допомагає побачити. Холи перевірити. Підключити + і - 5в подивитися сигнали на всіх трьох чи чотирьох, якщо є ще датчик швидкості. Подивитися, чи з пас датчика сигнали йдуть. А дисплей ніяку помилку не видає?

Я перевіряв тестером опір на фазах, на всі однаковий, і помилок немає. Значить треба дивитися холли

був у мене б/у з системою пас ,нехотіло запускатись ,купив тут (у кого непам'ятаю склірз) новий контролер і газульку ,продавець підписав мені всі виходи на контролері я все підєднав і воно запрацювало,систему пас купляв раніше але так її і ненастроїв .Також на новому мінако монстр розбирав каретку щоб додати літолу а коли зібав назад то система пас вже непрацює тому що зроблено воно там аби як 100% китайцями а з іншої сторони без неї безпечніше крутнув педальку ненароком воно вже їде

Треба підкинути новий контролер .
Маю такий , але проживаю за містом. 6 км від Полтави. Якщо є можливість приїздіть, на місці перевіримо