Заранее извиняюсь, если тему создал тему не в том разделе, вот такой вопрос. Есть электроскутер Aima Jeek S, заменил аккумулятор со свинца на литий, скутер стал легче (да и сам я за зиму видно схуднул), и теперь при езде на колдобинах меня швыряет, приходится сжимать челюсти, иначе зубы повылетают. По запросам в гугле люди говорят, что в этом скутере можно смягчить подвеску, но как именно - не говорят. Прошу помощи у знающих как это сделать, вот фото задних амортизаторов:

наверняка, те кто изменял жесткость подвески, а именно делал ее мягче, начинал с отрезки 1-2 витков пружины. меньше витков - мягче пружина, но правда зад приопустится.
второй вариант - это замена масла в аммортизаторах на более жидкое. чем жиже масло, тем мягче работа аммортизатора.
у меня в руководстве по эксплуатации Явы так и написано, я брал масло Motul Fork Oil. какой вязкости брать, надо смотреть в описании к мотоциклу или консультироваться с продавцами.
третий вариант - увеличить (рассверлить) проходные жиклере, по которым протекает масло, в аммортизаторе - больше отверстие, мягче аммортизатор. опытным путем. если конструктив аммортизатора позволит, надо видеть...

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

А разве на баллонах снизу нет золотника для подкачки? Уменьшив давление в амортизаторе , по идее он станет мягче. Или эта барашка, что в верхней части над баллоном как то регулирует. Пробовали ее крутить?

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

В моём тоже подобные аморты. И тоже жёстковато ехать, особенно когда колёса хоршо накачаны. Тоже искал инфу, так и не понял толком, как регулировать. Решил не трогать пока.

Блин, horobey, золотой ты мой человечище! Уже который раз меня выручаешь (первый раз, когда сподвиг на смену свинца на литий советами) Вот никогда бы не додумался под баллоны посмотреть и там действительно есть золотники! Попробывать чтоли сбросить давление? Блин, жалко манометра нету какое там сейчас давление. Вобщем огромное тебе человеческое спасибо, а то я уже грешным делом думал пружину спиливать.

У меня таких амортизаторов нет, но по информации около 10 атм. Думаю обычным насосом не накачать. Поэтому стравливать давление не спешите. Посмотрите для начала модель амортизатора. Обычно она указана в верхней части амортизатора. Там у вас что то написано, указал стрелочкой. И уже по надписи найдите модель, ну и дальше разберетесь.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Поздно, уже стравил Там давления был один маленький пшик. В баллоне для заправки зажигалок и то давление больше. Так что факир был пьян и фокус не удался.

Пшик может был и не большой, но и объем газа там ничтожный. Встречал инфу чел писал качает 6 атм. нормально работают. Если 8 то жестко. Надо учитывать, что во время отсоединения шланга, давление немного упадет. Очень любопытно что вас получится. И судя по всему не только мне.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Да, я тоже дочитался, что там нужен насос высокого давления. Поэтому не спешил стравливать.

И вдобавок, если останутся жесткие, не пилите пружины, лучше поменяйте их на более мягкие. На рынке можно купить отдельно сами пружины и переставить.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Нифига, кароче, даже со спущенными в ноль- седло бьет по жопе. Вобщем, скутер для города, а не для дачных грунтовых дорог.

У меня вопрос: а они вообще у вас работают? Попробуйте понажимать, есть движение? Может какой заклинил.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Склоняюсь к этой версии. Баллоны на амортизаторах это муляж. Из десятка амортизаторов, якобы с подкачкой, не у одного не было отверстий или клапанов в рабочую часть амортизатора одним словом муляж. Поможет замена масла, проводил эксперимент на подобных, работают. Информация по разборке есть на YouTube.

А можно ссылку?

Вот видео ремонта амортизатора (оригинального) https://youtu.be/roOQmmvXSwY