цитрус - спекулянты, недавно он сами это поняли и скинули немного цены, были ещё больше. и комфи спекулянты. фокстрот меньше всех накручвает. а вобще такой же по параметрам аппарат и дешевле наверно есть и на вольтабайке.

И чем это отличается, когда в супермаркетах Ашан начали продавать велосипеды? Здесь то же самое - супермаркеты электроники начинают продавать всякую хрень.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Как собственно и ожидалось первым лопнуло крыло переднего колеса. Не выдержало испытания кочками. Пластик тонкий и хрупкий.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Зато пробег не одном заряде радует. Замерял напряжение на батарее после сегодняшнего пробега 62 км. 75Вольт!!! Кто разбирается в тяговом свинце? Сколько емкости израсходовано?

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Здравствуйте!! как проходит эксплуатация? много ли косяков вылазит? Как ведет себя на крутых подъемах? задумываюсь о покупке такого..

Кто-то уже продает такой скутер)
https://www.olx.ua/obyavlenie/elektrosk ... AZxqG.html

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Свинцовая батарея продана. Найдена причина "виляния" рамы. На самом деле это просто тяжёлый батарейный ящик вилял со стороны в сторону как коровье вымя. В данный момент собрана и установлена литиевая батарея. Скутер оооочень преобразился. Фото скину позже

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Посмотрите по Олх. Там в Одессе есть такой скутер за 21000 грн. Правда батарее кирдык и скутер пошарпаный как будто его не 2 месяца юзали, а как минимум 2 года. Под восстановление можно брать.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

И так дошло дело до батареи.Стоял свинец. Недостатки: тяжелый и долго заряжается. Без свинцовых батарей скутер превратился в "велосипед" Ну очень легкий.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Примеряю новую батарею.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Кривое днище батарейного ящика выровнял листом текстолита. Боковины изолировал пластиком.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Батарея 21S 77.7Вольт 40 Ач собрана и закреплена.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Первый выезд и масса впечатлений. "похудение" на 50 кг сделало свое дело. Скутер просто летает! Максималка выросла до 65 кмч!! Динамика разгона БОМБА! Аппарат стал легкий в управлении, легко ставить и снимать с ножки. Легче разворачиваться на малых радиусах и удерживать в руках. Ходовая, вопреки ожиданиям, стала мягче! Пружины переменной жесткости прослабли и стали работать на "комфортных" витках. Скутер стал просто "драйвовый". Водители авто догоняют и недоуменно разглядывают

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Может стоилось сразу собирать велик, чем покупать такой тяжеленный и дорогущий китайский скутер, а потом еще вваливать денег на переделку батареи?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Вы не внимательно читаете эту тему. На первой странице автор писал что ему надо возить грузы и багажник этого скутера подходит