Чем больше диаметр колеса и чем оно уже тем меньше потери. Для маленького колесика и песчинка - гора. Э/двигатель в честных 3квт для двухколесного ТС большая сила и пожалуй гарантия 80км\час, а в четырехколесном же смело скорость делите на два и то если при том же весе. Хотя... Киловаты ныне считают кому как взбредеться! АИР100 паспортной мощностью 2.2-4квт, зависит от оборотов, вдруг свободно выдает 15квт и даже 35 в импульсе. Это на каких оборотах, плотности тока и температуре обмоток? И при этом почти 100% КПД! 4Т бензовигатель скутера те же 3квт. Вот и считаем какую скорость может развить авто вдвое тяжелей на бензодвигателе от скутера. 20-30км\час реальных и да, мож и 100 если пустить его с горы Арарат армянского анекдота.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

смотрел как-то канал блогема темная фаза, он поставил в москвич АИР, как думаете почему у него не получилось?
Как этот двигатель ведет себя на низких и высоких оборотах? Ведь он (как мне казалось) теоретически рассчитан на резонансную частоту 50 Гц или нет?

Он вместо москвичевского бензинового двигателя 75л.с или 52квт поставил 52-х квт. АИР и у него не получилось? Не может быть!

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

Не внимательно смотрели, он это все пытался раскачать не пойми чем, асинхронникам нужен контроллер заточенный именно под них.
Определение блогем ему подходит на все 100 - бестолковка, пиарщик, доктор окловсяЧесКИХ наук.