Пользуюсь бушными парами элементами 18650 из ноутбуков,батарея 16-20Ач-солянка страшная, балансира небыло никогда,контроль состояния-переключатель на 10 позиций с вольтметром,пробеги от розетки до розетки небольшие потому воткнул на 2-3 часа и контролируешь заряд ячеек время от времени,заряжаю самопалкой из принтерных БП,ток при 36в до 2А при 42впочти 0
Конечно ячейки неравномерно наливаются и наименше заряженую доливаю наугад подключением слаботочной зарядкой от мобилки
Раз месяц или по нужде вычисляю при езде по просадке или разряде слабую ячейку или в паралель подпаиваю еще элемент или по нагрузке сильно проседающий нахожу ,конструкция позволяет замену за полчаса с ревизией всех паек, бо от наших дорог... При езде слабая ячейка отзываеться писком от китайских блочков мониторящих напряжение ниже 3В на ячейке
Теперь озвучиваю свое желание-просто заряд ячеек до4.2в- не всех обязательно бо мое колхозное зарядное не даст больше 42 в
Ток нагрузки кратковременный до 40А долговременный 15-20 и то недолго,разогнался-накат,городской трафик

Cебе для сборки взял такую https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=63&t=1872&start=105#p59184
Многие о них хорошо отзываются

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Есть Бмс от гироборда на 10с