Добрий день.
У мене запитання стосовно існування електричних мікроавтобусів.
Чи існують в продажі електричні (еко) мікроавтобуси?
Чи вартий електричний мікроавтобус вкладання інвестицій на покупку цього дива, скажімо так, чи заощадить електричний автомобіль кошти на поточну експлуатацію мікроавтобуса порівняно із звичайним дизельним мікроавтобусом?
Дякую.

Доброго!

При умові наявності у продажу електричного мікроавтобуса і його прийнятної ціни - заощадить.
Але зараз цієї умови якраз і немає. Ринок електротранспорту тільки в стадії зародження.
Тому говорити про придбання мікроавтобуса для комерційної експлуатації зарано.
Легковик ще можна знайти, а мікроавтобусів - зась.

_________________
Дорога покорится идущему

Иногда в продаже в европе попадаются конвертированные микроавтобусы (чаще маленькие японцы) и заводские Peugeot/Citroen .
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =C&lang=ru
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =C&lang=ru
как маленькие развозные машинки для города наверное неплохо, цена только кусается.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Есть 8-ми местный китайский микроавтобус в цельнометалическом кузове. Двигатель 15 кВт. Батарейки - гель. Пробег на одном заряде 140 км. Цена $17000. Можем привезти любую партию. Тел. 0674407030 Михаил.

_________________
Под лежачего прапорщика, коньяк не течёт!

Неплохой девайс, да и цена не очень кусючая. А заказать сразу на Лиферных батареях нельзя??? Конечно, тогда будет дороже, но по-моему вещь нужная.
А поподробней ТТХ можно в студию?

Філіппіни - http://www.phuvinc.com/products/ejeepney/
Здається мені що не дорого, хоча ні ціни, ні технікчно-економічних показників на сайті не подано.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Кто нибудь знает что-то про этот украинский электробус-монорельс?

Это какой дс они прицепили? А второй мост просто заглушеный?

украинский вариант белорусского Скайвея

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Мы осваиваем производство.
Только с нуля. Конверсия себя неоправдывает.
много переделок которые просто удорожают.
получается дорогой б/ушный донор, иногда уже подубитый по цене нового. нет смысла.
еще и неоптимальная во всем конструкция. новый получается на 10-20% дороже. но при этом он оптимизирован под электро. и аккумуляторный блок изолирован.
по економике. на 99% електрички неокупаемы за период експлуатации. стоимость их очень завышена.
потому делаем машину подешевле. економически оправдывающую себя за 2 года..
Но опять в угоду цене. работаем медленно и недорого.
в целом пишите. расскажем https://www.facebook.com/MurmurTech

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Вроде как они приходили на заседание рабочей группы в Министерстве. Следующий раз расспрошу их поподробнее и приглашу сюда на форум.

Это не те. Те что приходили чтото футуристическое рисуют. Они про , поговорить а не делать. А на фотке это под киевом, експериментальный , уже вроде даже вырезали на метал ((

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com