Моё мнение, что сейчас уже такая ситуация, что переделка автомобиля на электропривод (или гибрид) имеет смысл только в трёх случаях. Это если нужно получить какие то уникальные свойства, купить с которыми сложно или невозможно, например внедорожник с очень высокой проходимостью или сверх лёгкий спортивный электромобиль. Или если конвертируется какой нибудь старый культовый или просто редкий автомобиль , что бы упростить его эксплуатацию в современных условиях. Ну и последний случай, под который могла бы подойти переделка Таврии в гибрид- это любовь к творчеству или отработка технологии для более серьёзного проекта (из первых двух вариантов).

В нашем городе один завод лет 10 назад переделывал горбатый запорожец на моторколеса, но у них бюджет был неограниченный.