был сегодня на переговорах на личной встрече с Олегом Папашевым в главном офисе УкрАвто (слева на фото он http://www.ukravto.ua/cars/zat )
https://www.facebook.com/ElektromobilKu ... 1487294726

у нас есть возможность покупать и уних кузова lanos, Vida, Forza, Lanos Pickup.
http://www.zaz.ua/ukr/models/sens-sd/price.html
http://www.zaz.ua/ukr/models/forza-sd/tech.html
http://www.zaz.ua/ukr/models/vida-sd/tech.html
http://www.zaz.ua/ukr/models/forza-sd/tech.html

по цене получается лучше всего кузов ланоса( типа сенс), по качеству Vida а по красоте дизайна Forza.
у кого какие идеи по этому поводу? какие машины будут максильно интересны людям?

еще... мне дали контакты Павлова из института Электродинамики. кто готов поехать к ним на вторник? пообщаться, познакомиться. наладить точки сотрудничества с клубом( метро Шулявкая, здание за памятником танку)

_________________
http://elmob.co

авто без двс и всего лишнего? Или один кузов?

без двс и топливной системы = но все что нам нужно.

_________________
http://elmob.co

Жаль , Захар , что ты пошел на встречу с Папашевым без меня , я-бы ему напомнил ... , когда автоЗАЗ делал электро Таврии ЗАЗ 1109 .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

За памятником Танку бывший райком комсомола.
Институт Электродинамики вместе с Павловым и парком его чудных ЭТС, одной троллейбусной остановкой дальше, за мебельным салоном "Экми".

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Я Вам звонил, вы были поза зоной.
Он все прекрасно помнит, и на заводе еще даже остались люди кто участвовали в процесс с электромобилями! и тоже помнят =) мы даже с ним говорили о возможных поставках наших электромобилей в Европу в ближайшие 3-5 лет.
именно поэтому он оказал максимальную поддержку и был очень любезен при встрече.

теперь главное - цена по которой смогут отдавать кузова Sens или Vida, lanos pickup. вдруг более выгодным вариантом окажется восстановленный nissan leaf? ( за 25 000 долларов, с лизингом от приватбанка )
лично мне конечно хотелось бы электромобиль нашего производства. но как оно будет? рынок решит.

_________________
http://elmob.co

Думаю если Украинский доступный электромобиль будет более новаторский нежели конкуренты...то...продолжите мысль сами
Луганський винахідник, Подробности:
https://www.youtube.com/watch?v=EUs__FvudNg

To be continued...

он опоздал лет на 30-35 : ТРЯСКУ-В ДЕЛО!

За время моей профессиональной деятельности (с 58 го года), эта "гениальная" идея всплывает регулярно . Находились и энтузиасты , которые даже изготавливали действующие опытные образцы. и генерирующие амортизаторы , и генераторы поворота руля, и педали тормоза! ..... Не было, только желающих использовать ИХ на своих машинах.
- "Вот, зачем балерина даром крутится ? Надо прикрутить к ней ДИНАМУ , и пусть электричество вырабатывает "! ................. Аркадий Райкин . - ( когда я ещё был мальчишкой).

сразу вспомнил, что китайцы вовсю производят фонарики-жучки(популярные в СССР) и индукционные...

Могу только догадываться почему не было внедрено это гениальное изобретение...
а может просто компаниям денег жалко на медь и магниты




Тем кто будет делать прототип, могу дать ещё одну догадку, надо снимать ток только с одного направления хода...(с помощью диода, включенного последовательно в цепь)..., чтобы обратных ход отталкивания пружиной не припятствовался током в витке(ах) катушки электромагнита.

Я разобрал тот синий "жучок" - наё...а. Там три батареечки, которые не зарядить той псевдо-динамкой, ибо оно ущербно.

сори за флуд, к удалению.

Где ж это такой кусок трубы взять, магнит будет больше 2000 грн в цене !

Если Вы продолжите , такие догадки , то догадаетесь и до напряжения в этом витке в милливольтах; Соответственно и сечение провода от витка к преобразователю, должно быть сечению витка -соизмеримо. Но и , чтобы преобразовать полученные милливольты в напряжение -выше батарейного, .........таких преобразователей ещё не изобрели......................................
Именно поэтому, очередной всплеск этой "гениальной" идеи., ждёт очередное забвение.................................................................................

Да?, ну намотайте сто тысяча миллионов витков тонкого провода, трансформатор можно как "токовый" так и "напряжения" к амортизатору присобачить... в смысле не напрямую конечно, ВЧ трансформатор, ну и обвес там; ключи... и ТД и ТП.