В цілому так, але є що живуть на яхтах весь рік, навіть взимку. В Іспанії таких не мало.

Да, так и есть. Я совсем недавно был в отпуске на Тенерифе, жил напротив марины, там было немало частных яхт из разных стран причём похоже что на некороых люди живут по долгу, а может быть и всю зиму. Думаю им затемнённые стёкла не мешают, в конце концов день зимой короткий и проводить его внутри лодки большого смысла нет, ну и хорошее освещение в каютах- это сейчас не проблема.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Взимку дуже важливо відсутність щілин, з яких буде видуватись тепло, особливо коли є сильний вітер. Нажаль катамарани часто мають з цим проблеми ну і звісно в них відсутнє утеплення бортів. Часто зустрічаються проблеми з неякісною приклейкою скла - повітряні бульбашки в герметику які швидко починають протікати.
Це через те що заводи що роблять яхти в кінці кінців наймають робітників подешевше, особливо якщо вже заробили собі ім'я на попередніх успішних проектах.

Ну после нашумевшей истории с отпавшим килем на Oyster, и тем как себя при этом вела фирма, меня уже такие мелочи как пузырьки в герметике не удивляют . Тем более сам регулярно сталкиваюсь с этими проблемами. В принципе качество яхт сильно упало, как и автомобилей, думаю и причины такие же. Существенная разница в том что на яхте нельзя просто так "остановиться и выйти".

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Тре дивитись щоб на борту був рятувальний пліт і бажано не протермінований ) але в цілому коли хрінь за багато бабла може отак за хвилини втопитися - заставляє думати а чи точно вона потрібна саме в такій реалізації?

Щодо поектування та виготовлення арки під сонячні панелі на кормі










Виготовлена з нерж. труби 32мм зі стінкою 2мм, aisi 316l

це неймовірна круть, та нескінченний оптимізм в ваших дописах.
я перевіз майже всю силову частину до дому. на лодке тіко електродвигун залашився.
дома батареї, інвертор, зарядка, автоматичний генератор та автономка з лодки.
все дуже зараз знадобилося. і доречі працює в штатному режимі. і приходить думка шо мабуть тре буде все свого часу залишити дома а для корабля продублювати.

Ще коли ремонтував першу яхту, поступово після купівлі корпусу дізнавався про реальний його стан - втомився розчаровуватись )
Там то палуба гнила була, то кільова балка згнила, то всю склотканину міняти - багато було цікавих відкриттів. Коли будуєш з нуля якось зрозуміліше і несподіванок суттєво менше