У Страйка был и есть один недостаток, это слабые передние колесные диски от мопеда, я рассказал новому хозяину как решить этот вопрос и поставить оковские диски с резиной. Так же он заменит моторы на более моментные, с более мощными тормозами и так же оковской резиной. В общем Страйк чуть подорожает, но и приобретет новые качества.

Удачи!!!

Доброго дня!
А для чего полный привод? МК на сколько я знаю для бездорожья не годятся.
Вот бы ещё двухместный.. (это я с прицелом потом купить. ) )))

Полноприводный для поднятия энергии вооружён гости и ухода от не моторных колёс, которые только создают сопротивление и не толкают машину.

Энерговооруженности), компьютер исправил)

Так уж и не годятся. Смотря какие колеса:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Вышепреведенное видео наглядно показывает преимущества мк над всякими "средневековыми" электромоторами типа дс 3.6 или 6.3! А какого размера аккумулятор там? Уж явно не аккумуляторовозы как машины на дс и пробег 200 км, значит экономичны! Хотя что я тут рассказываю, я и так это знаю)

Осталось чуть чуть подождать и Дуюнов Дмитрий Александрович сделает МК асинхронными, вернее так УЖЕ сделал МК асинхронным, долой все магниты редкоземельные и дорогущие!!! Сейчас идет тестирование асинхронного 20кВтного МК под управление Кюртиса и параллельно идет разработка, я так понял, своего контроллера.



P.S. Сорри за офтопп..., но это по поводу спора про МК)))

_________________
http://controllers.emkit.net

Если посмотреть все видео о swincar, видно, что первые прототипы не были мотор колёсными, французы пришли к моторколесам постепенно, попробовав другие варианты электродвигателей и не получив должного эффекта.

Не пойму о чём спор? Мотор-колёса ставят на машины по размерам не больше Твизи. Естественно, что на такие лёгкие машины нужно аккумуляторов чуть больше, чем на электровелосипеды. А ДС3,6 на более тяжёлые вещи. Каждому своё.

Шота а если не секрет за сколько продал ???

еще.. почему бы тебе не сделать ссейчас следующий проект 2 местным? любимую рядом возить, ей будет приятно))

_________________
http://elmob.co

Не секрет 45000 грн. Следующий проект будет двухместным теоретически, шасси позволит поставить два сидения рядом или одно двух местное, но я буду делать одноместный вариант для лучшего соотношения мощности и массы. Новая машина должна совмещать в себе динамику спорткара и проходимость внедорожника.

Так же в ней будет реализован полный отказ от рычагов подвески как таковых, а так же поворачивающихся колес, никаких развалов и схождений. Все это сэкономит как массу автомобиля вцелом, так и неподрессоренные массы, удешевит и упростит конструкцию. Конструктивная схема по типу трактора т 150 с "ломающейся" по центру рамой. Поскольку это тоже одноместный электромобиль из Николаева, освещение проекта будет осуществляться в этой теме.

Но , поворот машины с параллельными колёсами невозможен без их пробуксовки !
Что допустимо тихоходному трактору, по грунту, недопустимо для автомобиля !
.......Не позволят . Это , не только повышенный износ резины, но и обязательная провокация заноса, недопустимая для Б.Д.Д.