Вы считаете, что ток 2c в пике много для гелевых аккумуляторов?

2с - на пределе.
Но на таких токах она, в лучшем случае, будет отдавать половину емкости.
И постарайтесь заряжать при первой же возможности. Между катаниями отдыхающих и т.д.

_________________
Дорога покорится идущему

...Да, такова природа СКА, что для них и 2С и 4С , не проблема, но,..... на НЕСКОЛЬКО СТАРТЁРНЫХ СЕКУНД, после которых,обескислоченный электролит между пластинами заменится свежим- роботоспособным, только ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МИНУТ. Еще медленнее восстановится гелиевый.
.......Но,как правильно заметил Коллега Романтик, при токах в СКА. 2С, емкость будет ~ втрое меньше. Полную паспортную ёмкость СКА отдают , только при токах ДВАДЦАТИ ЧАСОВОГО РАЗРЯДА ! ( для 100 АЧ ас0вого -это 5 ампер
Что, уже глубокий небезопасный разряд , при котором активная масса пластин становится мягкой, глиноподобной- легко разрушаемой .

Спасибо, учтем. При катательном режиме ампераж не привышает 0.5с. Заряжать после каждой поездки изначально предусмотрено условиями эксплуатации. Кстати вот есть пример: аппарат на аккумах этой же фирмы, пиковый ток 3с, используется жестко, круглый год (кроме гололеда) пробег 12000, полет нормальный, хотя меня предупреждали что он через 5000 умрет.

Есть еще информация? Интересный проект.
Какой запас хода?
Средние пробеги между подзарядками?
АкБ в ящике под сидушкой?
Сколько и каких АкБ?

_________________
Дорога покорится идущему

Да, ОНО бы и круто, если бы соответствовало.
....Но, сколько подобных шедевров, при ближайшем рассмотрении, оказывались блефом.
Именно теперь , для многих сомнительных; разработчиков, "изобретаталей" и "учёных" .....-выдавание желаемого за действительное,
стало нормальным средством доступа к : бюджету, грантам, фондам идр. финансированию..................................................................................,
...Но, потом , вдруг , даже тамошние: "Твизи" вместо обещаных 60 ватт.час.км , жрет 120, а "Миев", при -20 С, едет , вместо 150ти , только 15 км. Про тутошних . и подавно молчу.
Дай то БОГ, но подождём убедительных подтверждений.

Проект с велочопером выглядит интересно даже без учета фактора свинцовой АкБ.
Если циклы неглубокие - может и правда.

_________________
Дорога покорится идущему

У нас Михалыч, как Фома-неверующий . Пока на зуб не попробует, замеры не сделает - не поверит .

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Ув посетители темы, велочоппер был приведен как пример жизнеспособности аккумуляторов. Пробег его на одной зарядке 40 км. Аккумуляторы в утепленном ящике внизу, вместе с контроллером, поэтому им тепло. Пробеги между зарядками 30-35 км. Питается он от пяти аккумуляторов по 12 вольт 12 а/ч. Ничего никому доказывать я не собираюсь, это далеко не предел, пройдет ещё 6000 км. Первый я собрал в 2010 году, он еще бегает на первых аккумуляторах, но там более щадящие условия эксплуатации. Данная тема посвящена трамваю, поэтому давайте обсуждать его. Завтра выложу новые фотки.

Трамвайчик шикарен

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Всю прошлую неделю сортировал свинцовые гелевые аккумуляторы после эксплуатации 1-2С в пике, и 0,5-0,8С рабочего. После 300-400 циклов их ёмкость 30-40% от первоначальной.
Завтра спрошу у директора разрешение и может выложу фотку "кладбища аккумуляторов".

400 циклов по 40 км это 16000 км, а учитывая, что аккумуляторы выхаживают 500 циклов, мой байк ещё тысяч шесть пробежит. На данный момент пробег 12000 км

Ув форумчане, тему электрочопперов, электротрайков и электросамокатов я открыл отдельно на этом форуме, пожалуйста обсуждайте их там. Здесь всё относительно трамвая.

Сегодня устанавливали вскрытые лаком деревянные части окон, закончили подбивку потолка:

Сколько посадочных мест будет?

_________________
Дорога покорится идущему