Дело конечно ваше, но мне барабанные тормоза давно перестали нравиться, особенно с тросовым приводом.

Особенно когда на них нажимают ногами.Как то все ненадежно получается.

....Ну, мне тут не нравится все, а главное- название ! Оно же звучит НЕПРИЛИЧНО ! ....Шота, ну почему не "Страйк 2" ? В том был смысл: забастовка, протест: -Зачем одну задницу, в перегруженном городском потоке, возить 2мя тоннами железа ? Смысл был и в цифре : Был Страйк 1, теперь 2й, будет, возможно и 3й ?
......Какой смысл в "Спид стере" ? Такое, а возможно и не только название, посоветовал твой тайный враг.

Ничего здесь плохого не вижу.

Такое название само получилось, есть родстер, спортстер, драгстер, кстати Спидстер тоже есть у многих производителей, думали о скорости, вот и Спидстер. Да и как он может быть продолжением Страйка, он совершенно другой идеологически, у него другие задачи, он не претендует на массовость, в него и садиться то не очень удобно. Хотя на его постройку меня вдохновил i-road от Тойоты, конструктивно это скорее Dymaxion 2. И где вы взяли две тонны веса??? На данный момент он весит 100 кг и после установки аккумуляторов и обшивки должен весить 150-160 кг. Но главное другое - он едет! Едет ровно, четко управляется и доставляет удовольствие от езды. Едет так, как я и ожидал. Теперь я ожидаю от Спидстера ураганной динамики и эффективного осаживания рекуперацией всех трёх МК.

Я уже тоже хочу на нем по рулить

Вангую очень широкий радиус разворота,замаешься руль крутить....

даешь тесты с батареей и на моторах!

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Там руль один оборот от упора до упора, по пол оборота в каждую сторону, радиус разворота три метра. На неделе перенесем шкив, укоротим вал и займёмся установкой АКБ и контроллеров. В десяти-двенадцатидневный срок Спидстер поедет на своих моторах.

как то вяло он управляется.
для спорта это плохо

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Там скорости нет, а управляется он очень четко и резко. Тот человек за рулем на видео у него БМВ Z4, он говорит, что рулится Спидстер классно. Думаю дальше продолжать разговор на эту тему бесполезно.

Шота, когда спидстер будет на ходу, можно попробовать устроить экстрим - оставить только задний привод и попробовать маневрировать на скорости. Тут избыточная управляемость покажет себя во всей красе. Да и прямолинейное движение интересно в таком режиме.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Ждем когда он будет на ходу на своих моторах. Честно говоря я за управляемость никогда не переживал, это только на форуме ее раздули, ведь есть масса видео с отзывами об ай-роад, тем более сейчас они даются в прокат рядовым гражданам, которые без всякой подготовки садятся и едут после своих машин с передними управляемыми колесами.

Я сразу могу сказать, что оставив только задний привод, ничего практически не изменится, кроме динамики.

Только мне кажется что это и раньше было бесполезно?

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/