У меня трицикл тип Vigorous Т 414 двигатель 1500Вт. Возникла проблема: при затяжном подъеме появляется запах плавленой изоляции. Контроллер после диагностики- все ОК. Запах отчетливо идет от клеммного соединителя. Двигатель не пахнет. Каковы варианты избавиться от запаха?
Есть пониженная передача. Поможет ли ее включение преодолеть затяжной подъем с меньшей нагрузкой на двигатель?
Хочу заменить двигатель на 1800 ВТ 3200 оборотов. Сейчас стоит 1500Вт (количество оборотов не известно). Также добавлю контроллер с настройкой через приложение. Есть ли у кого опыт эксплуатации настраиваемого контроллера?
На моем переделала питание на два аккумулятора разного типа и разной емкости. Использовала переключатель для аккумуляторов лодки.

Это у Вас наверно провода малого сечения или что с разъёмом, желательно фото. Если затяжной подъем, то пониженная передача даст тягу и облегчит подъем , но потеряете в скорости. Название вашего контроллера и фото тоже желательно, если он программируемый, то должны быть настройки батарейного и фазного тока.

Тоесть ваш трицикл имеет КПП ?
Чето я сомневаюсь что там именно КПП, скорее всего ограничение скорости под видом " пониженной передачи".
В таком случае ее включение не поможет уменьшить нагрузку на двигатель.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Да не нужно пытаться уходить от решения проблемы в виде понижающей передачи и т.п. Рано или поздно просто отгорят провода и кино кончится. А что касается понижающей передачи, то там судя по всему BLDC-мотор с планетаркой и пониженная передача включается тросовым приводом. Опять же, без фото не понять что и как.

Ценю все комментарии. Действительно двигатель планетарный и троссом включается пониженная передача. Сечение проводов не меннее 5 мм2. Пока контроллера программируемого на руках нет, стоит старый. Провода от аккумулятора 10AWG разъемы подключения XT90. Жду из Китая планетарный двигатель 60В 1800 Вт, ну и программируемый контроллер. Надеюсь, что замена двигателя и контроллера помогут решить эту проблему.
До этого в контроллере был плохой контакт на синем проводе к двигателю.
Что именно стоит из оборудования неизвестно- Китай и ни одного шильда. Из-за этого и меняю двигатель и контроллер.

Поменяйте разъём на моторе и всё наладится, поджать контакты не пробовали предварительно их почистив?В гору на пониженной и полгаза.Фото плавящихся частей обязательно.Более мощный мотор и контроллер может добавить нагрузку и нагрев то есть начнёт плавиться больше.

Контакты проверялись. Но проверю еще раз. По моему мнению трициклу просто не хватает мощности для того чтобы завезти и себя и меня с ребенком, хотя в грузоподъемность мы укладываемся. Грешу на длину и угол подъема (15-20 градусов и длина с 2 км). Меня одну завозит без проблем.

Спасибо за советы. Пришлось перепаять все провода к обмоткам двигателя: китайцы умудрились их просто поджать, а не припаять. Под нагрузкой в связи с карантином испробовать не смогу- дети сидят дружно дома.