законопроект написаний так щоб можна було трактувати кому та як зручно,хто буде підлаштовувати його під себе всі прекрасно знають .Любий слуга ,депутат ,чиновник ,просто бандюк з грошима небуде нести жодної відповідальності за наїзд на електро самокат чи щось інше тому що навіть за наїзд на пішоходному переході на пішохода вони просто платять комусь і все .

Оффтоп

еще лучше, а поставить роскладку украинскую лень? зачем коверкать Гос Язык

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

thunder_blade предупреждение за разжигание межнациональной розни.
Беда в том, что такое мнение про "правильных" и "неправильных" украинцев очень распространено. Поэтому, у таких "единомышленников" хотелось бы спросить для ясности: в Украине проживает более 100 национальностей - они все украинцы, или нет? И кто из них правильные, а кто нет? Кто должен определять правильность и по каким параметрам?

Танго за тупость и хамство - бан на месяц. Достал...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

дык в том то и дело ,что
" коллеги и инициатор законопроекта Юлія Клименко. "
без понятия в ПДД.
иначе они бы не обозвали е-скейты , самокаты и е-ролики - Механическими Транспортными средствами.

Да собственно , чему удивляться, там все законотворци такие .
Удивляет только то что не нашлось ни одного человека из всей той шоблы , которая в кабинете сидела , и типа советы давала.
Там же их штук 20 было .

Если примут именно в такой редакции , то в ПДД относительно средств индивидуальной мобильности, будет коллизия .
На данный момент , в нынешних ПДД, водитель мех. тр. средства обязан иметь ВУ.

А ведь они рулят государством .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Вывод один - кто-то зорько бдит, чтоб к власти не попали умные, знающие и умеющие, а совсем наоборот...
а пока просто раслабтесь, удовольствие вряд ли получите...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Спасибо что хоть єлектровелосипедьі остались так как есть.

Нашего лобби не хватило против Цитруса. Это их задумка ездить без шлема где попало. Видел их элеткросамокат-шеринг в Одессе. Валяются по парку, подходишь, включаешь смартфоном и поехал. Можно даже с банкой пива в одной руке.

Если нет в комитете экспертов ПДД,почему нельзя списать закон с евростран? Почему нельзя взять оттуда эти нормы и классификацию?
Там нет проблем с определением вида транспортного средства и экипировки. 250 Вт должно быть явно указано с номером,выбито на корпусе двигателя. Это мировой стандарт. Точка! Жирная.
Все что не указано (подвальная сборка Цитрусов,неидентифицируемые самосборы из хлама) - на сертификацию. Там определят категорию ТС и выдадут справку.
Продукция должна продаваться с сертификатом ТС.

ага , еще один "выдающийся советник".
Таким способом вы убьете все тех. творчество на корню.
Хорошо что вас не пустили на комиссию

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

1. Европейские нормьі не панацея, а местная (для Европьі) необходимость связаная с очень сильним распространением разнообразного велотранспорта и наличием инфраструктурьі с соответствующей культурой и законодавством -
бездумное копирование которьіх у нас минимум нелепо (сколько раз наблюдал прохажующихся по велодорожкам людей которьіе весьма агресивно настроеньі на справедливую критику своего поведения и тд).
2. 90-95% єлектровелосипедов в Украине именно самосбор и "хлам" которьій в жизни не пройдет не какую сертификацию - то есть предлагается норма которая по факту запретит использовоние большей части легких ЄТС - будет такое вьіполнятся, вопрос риторический, думаю нет - зачем принимать закон на которьій будут "ложит" большая часть пользовоталей ?
Пс по большому счету Вьі (Den Tumanov) предлагаете упрозднить клуб на форуме которого Вьі общаетесь - поскольку подобньіе требования практически на "0" сведут самостоятельньіе попьітки собирать легкие ЄТС. По моему к єтому следует присмотрется.

Зачем переживать о том что от нас совершенно не зависит, будет так как решат наверху, и так было всегда...

А хто сидить наверху всі прекрасно знають ,тому очікувати якихось правильних законів від

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Не надо выдумывать проблему там где ее нет. На любой хлам - деревенскую Украину с ржавыми ободами и цепью - вешаете обычное китайское оборудование с указанной мощностью и ЗАЛОЧЕННЫМ ПИН КОДОМ КОНТРОЛЕРОМ. Так,как это идет с завода. Скорость ограничена 25 и без разлочки он быстее не поедет. Понятно,что после получения справки,вы снимете блокировку. На свой риск. Включенную голову никто не отменял.
Везете хлам в МРЕО,показыаете,получаете справку.
Хотите Мегаватт на велик ? Хотите реактивный двигатель на велик как у Игоря Негоды? Делайте! Хотите турбовентиляторный - делайте!
МРЕО на такой корч и смотреть не будут. Катайтесь без справки. Но. Без права выезда на автомобильные дороги. Где угодно,но не там.
Квадроциклы - вот категория для таких монстров. Никто ведь не запрещает делать самопальные квадрики? Летающие велосипеды как в начале 20 века.

В такой вашей позиции отчасти вас понимаю .
Нужно же хоть както выделится на форуме , и если ничего другого не умеете , то остается только повыпендриваться - типа я один такой по европейски правильный и принципиальный.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км