О так це колесо з " вічною неубиваємою" муфтою, принаймі так його рекламують продавці б/у єврохлама. Печально але то гроші на вітер. Його на колінах не відремонтуєш. Треба інший мотор чи все колесо. Бажано не європейця, або треба брати 100% робочий. Не варто брати з дворівневими шестернями, бо потім проблемно якісні придбати.

Та ні, це двигун з "невбиваємими шестернями".
"Йому продали значно краще хутро, "то не мексиканський тушкан, то шанхайський барс."
Двигун з фрикційними роликами замість шестерень, в звичайному хоч шестерні можна поміняти на нові.
А що тут робити? Хоча якщо працює, то шум значно менший від редукторника на шестернях.
Розбирав подібний двигун, був посаджений на фіксатор різьби, вдалося його розкрутити, тільки після прогріву.

Походу в этом проблема

Классика

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А что,нельзя выточить такую же?полюбому есть умельцы

Да блин новый мотор 250ка щас стоит 2500грн на кой морочиться с этим хламом.....

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Є майстри свогого діла, але розцінки космос, за пляшку горілки ніхто не зробить
Краще за все купити новий, б/у часто з сюрпризами.

Почему-ж нельзя, конечно можно заказать и умельцу.
Только сначала нужно найти ему болванку из соответствующего меттала.
Потом он вручную будет снимать размеры и точить деталь, потом производить шлифовку.
Дальше нужно провести поверхностное легирование, или науглероживание(цементация).
Потом потребуется процес термозакалки. Конечно в любого умельца есть всё технологическое оборудование,
а также есть дофига времени, что-бы делать одну детальку.
Как выточите у умельца, дайте тут знать, всем интересно будет узнать результат.

А ещё можно не парить себе и другим мозги, и сразу покупать "нормальные" изделия.

На вскидку примерно 10000грн и выточят. Любой каприз за ваши деньги Бутылку оставьте себе отметить успех

Те лопнуте кільце не може бути стандартною деталькою для здешевлення виробництва, наприклад зовнішнє кільце роликового підшипника?

я так понимаю, это лопнула наружная шестерня редуктора?

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Ну вот да,только не пойму даже лопнутая,она ж еще катает в себе шестерни,только слышно щелчки,а почему же тогда идет прокрут под нагрузкой?но фривил вроде норм

Бувають випадки коли при бажанні зекономити чи з інших причин купив відверте гівно тоді просто викидаю від очей подалі щоб забути про свою а в даному випадку можна вернути 1-2 гривні здавши в металобрухт і більше невестись на дешеву рибку.На даному форумі багато написано про б/у і сказано що навіть двигун в гарному стані з роками втрачає свою потужність через старіння магнітів хоча більшість б/у запчастин відверте гівно.

Игорь, вам проще всего купить новый двигатель и заспицевать его вместо этого. В итоге будет надежнее и по итогу дешевле. ИМХО

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Можна купити ще одне таке на запчастини, буде дешевше ніж точити та інш.
Он на олх-і зараз висить аналогічне робоче, в гарному вигляді, з цілим кільцем.
Всього за 700грн.