Всем доброго.
Хочу посчитать вариант покупки электромобиля б/у с Норвегии (Страны с наибольшим количеством электромобилей на душу населения).
http://www.finn.no/finn/car/used/result?sort=0&enginefuel=0%2F4&PRICE_FROM=0&PRICE_TO=50000
Собственно вопросы:
1. Что сейчас с Законодательством по растаможке электромобилей? Сняли НДС, акциз, другое?
2. На что нужно обратить внимание в авто (на стадии "созвон с продавцом")?
3. На что нужно обратить внимание в авто (на стадии "стою рядом с авто")?
4. Какую марку посоветовали бы для первого знакомства с электромобилями (Из недорогих. Для дом-работа-дом по 10км на колено)?
Спасибо.

P.S.:Такой как на фото = kr 24 900 = $3008

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Может быть я ошибаюсь, но лично мне не нравится то, что от границы Украины до Осло около 2 000 км(и еще паромом?) а до Германии в среднем 1000 км. ...Не сильно то цены и отличаются от тех же что в Германии..
Растаможка около 40%..пока ничего не отменили,но может быть(так как в 1 чтении проголосовали). Ну и плюс транспортные расходы..

Согласен, но учитываяПоставьте фильтр [Топливо: электро] и [Цена: до 3000евро] - будете удивлены, ибо там ничего нет.
Дайте ссылку на Законопроект.
Спасибо.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

.

http://news.liga.net/news/politics/5819 ... krainu.htm


мне кажется ,что это просто нет на сайте. А реально продают много чего. Только нужно знать где эти автобазары...Может я и ошибаюсь..

Этот Buddy Citi-Jet 6 EL-bil 2009, 33 000 km, kr 6 500,- вообще 790 долларов США получается. Ну и цены.
Правда хозяева оговаривают: на аккумах пробег (12-15 км)

Ну так а я про шо!А шо мешает их потом заменить?

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

ну дык эта... таких сразу два надо ташшить.. Тем более на обычном трейлере их два и встанет благодаря коротышовости - 2.4м длины. выдержит ли трейлер

А за эти Buddy, кто-то может что-то сказать?
Никто его не эксплуатировал?

Вот общая статистика по электрокарам Норвегии - http://www.evnorway.no/

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

я не встречал впечатлений юзеров на доступном языке... только туристы высказываются

уже писал недавно - в кишиневе словили такой экземпляр Th!nk city редчайший электромобиль в Кишиневе
авто пишет что "акб болеет" - видимо притащили с такой

экономически целесооразно покупать в норвегии только теслу, и на суперчаржерах заряжаясь ехать своим ходом...
один знакомый так делал

иначе доставка выйдет золотая ( от 1000 евро)

на сегодня в США намного дешевле рынок, выгоднее уже купить битый лиф и его восстановить, если очень хочется сэкономить

_________________
http://elmob.co

О, мои карманы никогда не носили столько "экономической целесообразности".
Доставка авто судном от Атлантического побережья США до порта Одессы от $2000, до порта Гдыни(Польша) чуточку меньше (Пример: http://www.autobidmaster.com/carfinder-online-auto-auctions/lot/27895835/COPART_2015_NISSAN_LEAF_SSV_CERT_OF_TITLE-SALVAGE_ATLANTA_WEST_GA/). И это без страхования и прочих доп расходов
Захар, интересует такой вопрос, а как держат удар батареи лифа? Фронтальные, боковые удары? Или сильные удары при ДТП на технические характеристики батарей не влияют?
И еще, если лиф "утопленик", то можно ставить такойже крест на электромобиль как и на обычное авто с ДВС? Батареям же "гайки" в таком случае 100%?
Спасибо.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

ищите в NJ ,NY оттуда доставка 1500-1700 до Одессы. Возят не по одному авто в контейнере-дешевле.
Как держат удар это вопрос индивидуально к каждому удару..Главное чтобы корпус батареи не был деформирован.
Вода не грозит,так как батарея герметична 100%(что не относится к электроники и двигателю). Есть на форуме тема о батареях Лифа почитайте. Многие форумчане ездят на ячейках с утопленников.

С такими пожеланиями (20км пробега за 3000+$) можно легко смастерить авто прямо тут в Украине!
Запорожец (или что-то подобное) + двигатель (даже насосник потянет) + контроллер от Романтика + б/у свинцовые аккумуляторы. Ещё и 1000$ останется!

Если проанализирвать тему, то получается следующее:Ждем-с. Думаю, в этом вопросе я не один такой хитрый на выдумку.Тут разобрался. Спасибо Вам и Гуглу.Тут я понял одно, если я не знаю чем отличается кВт от кКал, то лучше прибегнуть к опции "звонок другу", а еще лучше чтобы у авто был бы друг с нужными КИПовскими штучками.
1. Самопал;
2. Две Buddy (одна для друга, чтобы вскладчину понести логистику и прочие накладные);
3. Среднебитый лиф.

Все три варианта интересны, но имеют свои как плюсы так и минусы.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Зависит конечно от удара, но я не видел пока ни 1 машины чтобы от удара постраадали батареи. они очень хорошо защищены
у топляков 95% акумов живые и вода туда не попадает
сейчас нужно быть очень аккуратными так как в украине продают б.у акумы с машин 2011 года с пробегом 50-80 тыс под видом новых с утопленников!!! а емкости там реально меньше на 20% (((((((((

_________________
http://elmob.co