Трохи вище писалось про не дуже гарну роботу циркуляційного насоса від несинусного інвертора.
Поділюсь своїм невеликим досвідом. Не вірив, що мій простий циркуляційний насос запрацює від простого НЕсинусного інвертора, який у мене є. Але експеримент виявився вдалим. Тепер в ті години, коли нема електрики, завдяки автомобільному аккуму та інвертору маю тепло в оселі, світло і інтернет. Циркуляційний насос, який має три швидкості, працює нормально, не гріється. Лише легке дзижчання видає, що насос живиться несинусною напругою. Проблема пошуку синусного інвертора відпала сама собою.

Були здається по 36$, тепер мабуть більше або нема. Інвертори вигребли майже всі. "друзі" підняли ціни для України на інвертори, акумулятори і зарядки. Також всі майстерні завалені паленими інверторами і безперебійниками. Транзисторів для ремонту нема ніде, теж вигребли. Основні причини поломок це переполюсовка, зустрічка з мережі і перевантаження.

В мене компресор холодильника (так, я жирую, продукти тримаю в холодильнику, а не на вулиці) від НЕсінуса дуже гарячий. Рука не тримає. Поки працюю так.

В мене китайський перетворювач
Вхід - 300-400В постійного від розєму GBT/DC
Вихід - 220В/50Гц
По заявленим виробником - 5,5Квт потужності
При 4,5Квт - тримає 49,9Гц
Використовую разом з Єма Мустанг(батарейка 350В-120Амипер/годин)
Спокійно витримує середніх 2,5Квт( мін1,5 максимум 4,5Квт потужності) на протязі 10 годин безперервно, при цьому сам перетворювач практично не гріється
Вартість такої штуки в Китаї - приблизно 300доларів+150 доставка
Вартість тут і вже 800-900 ( одесити)
Це на роботі

Дома
батарейка 24В*200ампер
перетворювач ЛогікПовер2000ВА
тримає 4-8 годин ( 4-з холодильником), 8 - світло/телевізор/компютер
Єдина проблема, при ввімкненні кавомашинки(офіційно 0,8Квт) - вибиває.

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Купив безперебійник eaton 5p 1500 gr 1u на олх нещодавно без акумуляторів. Ще повністю не протестував. В оригіналі там мають стояти літієві 5с. І додаткова бмс ніби не потрібна, бо є вбудований софт. А в мене як раз пилився акб на 36 вольт від Ніссан Ліф.

Щоправда зарядка упсом може бути дуже повільна, побачимо згодом, бо немає шнурів живлення до упса.

І що, є балансировочні дроти? Бо одним софтом апаратну частину не замінити

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Мабуть що немає балансування. Не знаю, що в оригіналі мало б бути. Бо порожній батарейний відсік з кабелем +- і все.

Трохи помилився, не 5с, 10с. Переплутав з банками. Банки в Ніссані подвійні.

Купив лампочки

Пробував від 12в - жере 0.5-0.6А, світить сильно білим(брав в офіс), додому треба тепле. Поки присобачив NIMH батарею від пилесоса на 18в. Надалі буду всі лампочки міняти, (освітлення на окр проводці) і блок живл на DC + акб+ плата безперебійна.

В оригінальних батареях є БМС.

https://www.eaton.com/ua/uk-ua/skuPage. ... ifications

Вчора відвіз родичам і підключив систему із свинцевого автомобільного акумулятора 110Аг EFB, синусного інвертора 600Вт, автоматичної автомобільної зарядки і світлодіодної лампи 12-24В 9Вт. Лампу підключив від акумулятора проводом шввп 0,75 через наружний вимикач, підвісив на штатну люстру. Від інвертора живиться лише котел, освітлення вмикається незалежно. Акумулятори типу EFB розраховані на автомобілі старт-стоп. У них пластини товстіші, краще витримують розряди. Кажуть такі акумулятори більш живучіші. Але свинець для довгого життя не рекомендують розряджати більше половини. Така система спокійно буде живити котел приблизно 5-6 годин. По затратах вийшло до 8000грн з доставками і всіма затратами.

Ніби лужні можна в нуль розряджати? В мене такі теж є. 1 батарея 12 вольт.

В нуль ніякі акумулятори розряджати не можна. Просто лужні після таких розрядів можуть вижити, інші можуть не вижити. Лужні є теж різні, це загальна назва. У кожної батареї своя хімія, у кожної хімії своя ЕРС (електро рушійна сила) відповідно і діапазон робочих напруг різний. Акумулятор це хімічне джерело енергії.

Трохи проблема з тим Ітоном. Через пару годин роботи він думає, що акумулятори номінальної ємності розряджені в нуль (хоча ні, акумулятор Ніссан 39,1 вольт) і вимикається. Потім не запускається. Запускається короткочасним заживленням від іншого інвертора. Вистачає приблизно на 20 хвилин роботи.

Доброго дня. можно ссілку на цей прістрий? давно шукав такий та не знайшов.

Вайбер групи
Автосалон на дивані
Доступний електромобіль

Правда там тільки для розєму китайського формату GBT/DC
У Вас я бачу в підписі Кіа Сол - там здається чаадемо...тому не підійдуть

_________________
Пробіг на електротязі 42000